Премахване и монтиране на подпората на задния амортисьор

Внимание! Амортисьорът може да се свали по два различни начина. Вторият метод е даден в края на главата.

Оттегляне

Маркирайте позицията на колелата върху главината с боя, за да ги монтирате на първоначалното им място по време на монтажа. Разхлабете гайките на колелата при спуснато превозно средство. Повдигнете задната част на колата и свалете задните колела.

Където е необходимо, развийте сензора ABS -5- от щифта на оста, разкачете проводника от стойката на амортисьора.

Където е необходимо, изключете щепсела за електронно регулиране на амортисьора и разкачете проводника от стойката на амортисьора.

Кола с дискови спирачки

Свалете спирачния апарат, вижте 15.6.

Закачете шублера с тел от вътрешния калник, като внимавате да не усучете или издърпате спирачния маркуч. Спирачният маркуч остава свързан, в противен случай ще трябва да обезвъздушите спирачната система след монтажа.

Кола с барабанни спирачки

Затегнете спирачния маркуч с подходяща скоба.

Изключете спирачния маркуч от държача на стойката на амортисьора.

Отстранете скобата на спирачния маркуч от амортисьора

Разкачете връзката на стабилизатора от предното контролно рамо.



Откачете въртящия прът -3- от щифта на оста -1-.


Разкачете предното -2- и задното -4- напречно рамо от цапфата.

Завъртете затягащия болт за закрепване на стойката на амортисьора върху щифта.



Удължете скобата на цапфата на оста и отстранете амортисьорната стойка. За да направите това, сервиз на FORD използва инструмент 14-039. Устройството се вкарва в жлеба на цапфата, както е показано на фигурата, и лостът се завърта на 90 °. като по този начин освобождавате амортисьора. За тази операция може да се използва длето или подходяща лоста, като се внимава да не се повредят малки части.

Компресирайте пружината с два тънки инструмента за компресиране. На станциите на FORD за това се използва приспособление 14-02.

Развийте два болта за закрепване на горната опора на амортисьорната стойка в арката на колелото и отстранете амортисьорната стойка.

Инсталиране

Монтирайте подпората на амортисьора в гнездото на колелото, като същевременно насочвате горната опорна форма към подходящото място в гнездото на колелото. Затегнете горната опора с въртящ момент от 30 Nm.

Освободете пружината и монтирайте стойката на амортисьора върху напречната греда.


Поставете амортисьора в щифта на оста. Отстранете разпръсквача.

Поставете новия самозаключващ се скобен болт на амортисьора, като се уверите, че болтът преминава през жлеба в монтажната плоча. Затегнете болта до 85 Nm.

Прикрепете предния и задния носач.

Внимание! Извършете окончателното затягане само когато автомобилът е на колела.

Закрепете, без да затягате болта, динамометричния прът към цапфата.

Закрепете, без да затягате резбовата връзка, свързващия елемент на стабилизатора на предното напречно рамо.

Барабанни спирачки: свържете спирачния маркуч. Когато правите това, уверете се, че спирачният маркуч и удължителният кабел не са разтегнати или променени по форма. Обезвъздушете спирачната система, вижте раздел 15.12.

Дискови спирачки: Монтирайте спирачен апарат, вижте 15.6.

Свържете, където е необходимо, многощифтовия щепсел на електронното регулиране на амортисьора и фиксирайте проводника към подпората на амортисьора.

Завийте, ако е свален, сензора за ABS, 10 Nm.

Поставете задните колела така, че маркировките, направени по-рано, да съвпадат. Нанесете лек слой грес върху центриращата повърхност на главината на колелото, преди да монтирате колелата. Завийте гайките на колелото. Спуснете автомобила и затегнете гайките на кръст до 100 Nm.

Затегнете следните болтове и гайки до определения въртящ момент.

Внимание! Колата трябва да е на колела:

• Преден носач върху цапфа на оста: 85 Nm
• Заден носач върху цапфа на оста: 125 Nm
• Рамото на въртящия момент върху цапфата на оста: 120 Nm
• Съединител на контролното рамо: 35 Nm

Демонтаж и монтаж на амортисьорна стойка, втори вариант

Повдигнете автомобила.


Подпрете внимателно напречната греда на задния мост.

Развийте четири болта за закрепване на гредата и я спуснете надолу.

Завъртете затягащия болт за закрепване на стойката на амортисьора върху щифта.

Удължете скобата на цапфата на оста с инструмент 14-039 и издърпайте цапфата надолу от амортисьора.

Развийте закрепващите болтове и отстранете стойката на амортисьора.

Монтирайте стойката на амортисьора в арката на колелото и я закрепете.

Поставете стойката на амортисьора в щифта на оста и затегнете затягащия болт до 85 Nm.



Повдигнете напречната греда, подравнете водещите отвори -2/3- или щифтовете (4x4) и затегнете болтовете -1- до 120 Nm.

Спуснете колата.

Проверете следата на задните колела в сервиз, коригирайте, ако е необходимо.