Elementele carburatorului Ford
1 – capac carburator, 2 – clapeta difuzor mobil, 3 – ac conic de dozare, 4 – suport pentru jetul principal de combustibil, 5 – flotor, 6 – acul supapei, 7 – axa supapei de accelerație, 8 – diafragmă de reglare a amortizorului mobil, 9 – elemente de pornire dispozitive, 10 – pompa de acceleratie, 11 – surub reglarea debitului în șunt, 12 – șurub de reglare a amestecului, 13 – șurub de reglare a turației de mers în gol
Dezasamblarea
1. Scoateți capacul carburatorului prin deșurubarea celor șapte șuruburi care îl fixează (șuruburi Torx T20) și îndepărtați garnitura capacului.
2. Goliți combustibilul din camera de plutire.
3. Deșurubați cele patru șuruburi care fixează suportul principal al jetului de combustibil, trageți clapeta difuzorului mobil înapoi și scoateți suportul principal al jetului de combustibil.
Atenţie! Nu scoateți acul conic care interacționează cu jetul principal de combustibil. Dacă este deteriorat, trebuie înlocuit întregul carburator.
4. Scoateți supapa unidirecțională a pompei de accelerație.
5. Scoateți flotorul și supapa cu ac.
6. Scoateți capacul de siguranță și deșurubați șurubul de reglare a amestecului.
7. Deșurubați șuruburile care fixează capacul regulatorului de vid, scoateți capacul, arcul, opritorul acestuia și scoateți diafragma.
8. Scoateți capacul pompei de accelerație, scoateți arcul și diafragma.
Examinare
1. Spălați componentele carburatorului (spălați diafragmele într-o soluție de alcool).
2. Suflați toate găurile și jeturile cu aer comprimat.
3. Verificați starea supapei cu ac, a flotorului, a diafragmelor, a suportului principal al jetului de combustibil și a arborelui supapei de accelerație.
4. Verificați starea acului conic și posibila ovalitate a jeturilor.
5. Verificați funcționarea corectă a arcului care stabilește poziția acului.
Ansamblu carburator
1. Introduceți diafragma pompei de accelerație, arcul și capacul acestuia (partea cu garnitura diafragmei îndreptată spre corpul carburatorului).
2. Introduceți elementele de întărire a diafragmei, precum și inelul său de fixare cu arc.
3. Introduceți diafragma. Orificiul de vid din corpul carburatorului ar trebui să fie opus orificiului din corpul regulatorului de vid.
4. Introduceți arcul și capacul regulatorului.
5. Înșurubați șurubul de reglare a amestecului până se oprește și deșurubați-l de trei ture. Aceasta este poziția de pornire pentru reglarea corectă.
6. Introduceți flotorul și supapa sa cu ac.
7. Introduceți bila supapei pompei de accelerație și plasați sarcina acesteia în orificiul carcasei.
8. Țineți clapeta difuzorului în poziția maxim deschisă și introduceți o garnitură nouă, precum și ansamblul principal al jetului de combustibil.
9.Instalați-l în așa fel față de corpul carburatorului încât flanșa sa să fie la înălțimea suprafeței de instalare a garniturii.
10. Instalați o garnitură nouă a capacului și capacul carburatorului
Sursa originală a publicației se află pe site-ul web: fordbook.ru