Элементы карбюратара Ford
1 – вечка карбюратара, 2 – рухомая засланка дыфузара, 3 – якая дазуе канічная іголка, 4 – трымальнік галоўнага паліўнага жыклёра, 5 – паплавок, 6 – іголка клапана, 7 – вось дросельнай засланкі, 8 – дыяфрагма рэгулятара рухомай засланкі, прылады, 10 – паскаральная помпа, 11 – шруба рэгулявання шунтавальнага струменя, 12 – шруба рэгулявання складу сумесі, 13 – шруба рэгулявання ліку абарачэнняў халастога ходу
Разборка
1. Зняць вечка карбюратара, адшрубоўваючы сем нітаў яе мацавання (балты Torx T20) і зняць пракладку вечка.
2. Зліць паліва з паплаўковай камеры.
3. Адшрубаваць чатыры шрубы мацавання трымальніка галоўнага паліўнага жыклёра, выцягнуць рухомую засланку дыфузара назад і выняць трымальнік галоўнага паліўнага жыклёра.
Пажња! Немојте уклањати конусну иглу која је у интеракцији са главним млазом горива. Ако је оштећен, мора се заменити цео карбуратор.
4. Выняць аднанакіраваны клапан паскаральнай помпы.
5. Выняць паплавок і ігольчасты клапан.
6. Зняць ахоўны кажух і адкруціць шрубу рэгулявання складу сумесі.
7. Адшрубаваць шрубы мацавання вечка вакуумнага рэгулятара, зняць вечка, спружыну, яе ўпор і выняць дыяфрагму.
8. Зняць вечка паскаральнай помпы, выняць спружыну і дыяфрагму.
Праверка
1. Вымыць складнікі карбюратара (дыяфрагмы мыць у спіртавым растворы).
2. Прадуць сціснутым паветрам усе адтуліны і жыклёры.
3. Праверыць стан ігольчастага клапана, паплаўка, дыяфрагмаў, трымальніка галоўнага паліўнага жыклёра, восі дросельнага клапана.
4. Праверыць стан канічнай іголкі і магчымую авальнасьць жыклёраў.
5. Праверыць правільнасць функцыянавання спружыны, якая ўстанаўлівае становішча іголкі.
Зборка карбюратара
1. Уставіць дыяфрагму паскаральнага помпы, яе спружыну і вечка (бокам з пракладкай дыяфрагмы ў кірунку корпуса карбюратара).
2. Уставіць элементы ўмацавання дыяфрагмы, а таксама яе спружыняючае ўсталявальнае кольца.
3. Уставіць дыяфрагму. Вакуумная адтуліна ў корпусе карбюратара павінна знаходзіцца насупраць адтуліны ў корпусе вакуумнага рэгулятара.
4. Уставіць спружыну і вечка рэгулятара.
5. Закруціць шрубу рэгулявання складу сумесі да ўпора і адкруціць яго на тры абарачэння. Гэта пачатковае становішча для правільнага рэгулявання.
6. Уставіць паплавок і яго ігольчасты клапан.
7. Уставіць шарык клапана паскаральнай помпы і размясціць яго нагрузку ў канале корпуса.
8. Прытрымаць рухомую засланку дыфузара ў становішчы максімальнага адкрыцця і ўставіць новую пракладку, а таксама вузел галоўнага паліўнага жыклёра.
9.Усталяваць яго такім чынам адносна карпусы карбюратара, каб яго фланец знаходзіўся на вышыні паверхні ўсталёўкі пракладкі.
10. Усталяваць новую пракладку крышкі і крышку карбюратар
(Зыходны артыкул размешчаны на: «www.fordbook.ru»)