Cuprins: Radiator si vas de expansiune ↳ Pompa de lichid de racire ↳ Cureaua trapezoidala ↳ Ventilator ↳ Termostat ↳ Lichidul de răcire ↳
Un circuit de răcire închis cu lichid antigel conține un radiator, un vas de expansiune, o pompă de lichid de răcire, un termostat și un ventilator.
Radiator si vas de expansiune
Radiatorul cu flux încrucișat are rezervoare din material artificial. Vasul de expansiune este realizat din material transparent si are marcaje pentru nivelurile maxime si minime de lichid de racire. La mașinile echipate cu transmisie automată, răcitorul de ulei al transmisiei automate (de tip ulei de răcire) se află în rezervorul din dreapta al radiatorului.
Presiunea de deschidere a supapei de înaltă presiune în dopul vasului de expansiune: 65–110 kPa.
Pompa de lichid de racire
Pompa centrifugă de răcire, situată pe peretele frontal al blocului cilindrilor, este antrenată de o curea trapezoidale împreună cu generatorul.
Cureaua trapezoidala
Marca și tipul: Motorcraft 83 HF 6 C 301 AA.
Tensiune (măsurată cu un instrument special Ford):
- centură nouă: 400–500 N;
- centură folosită: N300–400.
Deformare: 10 mm în mijlocul secțiunii mai lungi sub presiunea degetului mare.
Ventilator
Fabricat din material artificial, are șapte lame, este situat pe arborele pompei de răcire și este antrenat de o curea trapezoidale împreună cu pompa și generatorul.
Termostat
Ceară, situată pe conducta care drenează lichidul de răcire din chiulasa motorului.
Temperatura de pornire: 85°–89°C.
Temperatura nominala de deschidere: 88°C.
Lichidul de răcire
Cantitate: 8 dm³.
Tip: un amestec de lichid special antigel Ford SSM 97 B 9103 A și apă distilată (50% fiecare) formează protecție până la -30°C.
Frecvența de înlocuire: la fiecare 60.000 km de kilometraj vehicul sau la fiecare doi ani.
Această publicație a fost împrumutată de pe site-ul web: FORDBOOK.RU