Зміст: Радіатор та розширювальний бачок ↳ Насос охолоджувальної рідини ↳ Клиновий ремінь ↳ Вентилятор ↳ Термостат ↳ Охолоджуюча рідина ↳
Замкнений контур охолодження з незамерзаючою рідиною містить радіатор, розширювальний бачок, насос охолоджуючої рідини, термостат і вентилятор.
Радіатор та розширювальний бачок
Радіатор із поперечним потоком має бачки зі штучного матеріалу. Розширювальний бачок виготовлений з прозорого матеріалу та має позначення максимального та мінімального рівнів охолоджуючої рідини. У автомобілях, оснащених автоматичною коробкою передач, у правому бачку радіатора розташований радіатор олії автоматичної коробки передач (типу олія - рідина, що охолоджує).
Тиск відкриття клапана підвищеного тиску в пробці розширювального бачка: 65-110 кПа.
Насос охолоджувальної рідини
Відцентровий насос охолоджувальної рідини, розташований на передній стінці блоку циліндрів, приводиться в дію клиновим ременем разом із генератором.
Клиновий ремінь
Марка та тип: Motorcraft 83 HF 6 C 301 AA.
Натяг (виміряний спеціальним пристроєм Ford):
- новий ремінь: 400–500 N;
- ремінь вживаний: 300–400 N.
Прогин: 10 мм у середині довшої ділянки під тиском великого пальця.
Вентилятор
Виготовлений зі штучного матеріалу, має сім лопатей, розташований на валу насоса охолоджуючої рідини і приводиться в дію клиновим ременем разом із насосом та генератором.
Термостат
Восковий, розташований на трубопроводі, що відводить рідину, що охолоджує, з головки блоку циліндрів двигуна.
Температура початку відкриття: 85° -89°C.
Номінальна температура відкриття: 88°C.
Охолоджуюча рідина
Кількість: 8 дм³.
Тип: суміш спеціальної незамерзаючої рідини Ford SSM 97 B 9103 A та дистильованої води (по 50%) утворюють захист до -30°C.
Періодичність заміни: кожні 60 000 км. пробігу автомобіля або раз на два роки.
[Стаття взята повністю із зазначеного сайту: FORDBOOK]