Тэхнічныя характарыстыкі сістэмы астуджэння

Замкнёны контур астуджэння з незамярзальнай вадкасцю ўтрымоўвае радыятар, пашыральны бачок, помпа астуджальнай вадкасці, тэрмастат і вентылятар.

Радыятар і пашыральны бачок

Радыятар з папярочным струменем мае бачкі са штучнага матэрыялу. Пашыральны бачок выраблены з празрыстага матэрыялу і мае абазначэння максімальнага і мінімальнага ўзроўняў астуджальнай вадкасці. У аўтамабілях, абсталяваных аўтаматычнай каробкай перадач, у правым бачку радыятара размешчаны радыятар алею аўтаматычнай каробкі перадач (тыпу алей - астуджальная вадкасць).

Ціск адкрыцця клапана падвышанага ціску ў корку пашыральнага бачка: 65-110 кпа.

Помпа астуджальнай вадкасці

Цэнтрабежная помпа астуджальнай вадкасці, размешчаны на перадпакоі сценцы блока цыліндраў, прыводзіцца ў дзеянне Клінава рамянём разам з генератарам.

Клінавы рамень

Марка і тып: Motorcraft 83 HF6 C 301 AA.

Нацяжэнне (вымеранае спецыяльным прыстасаваннем Ford):

• новы рамень: 400–500 N;
• рэмень былы ва ўжыванні: 300-400 N.

Прагін: 10 мм у сярэдзіне даўжэйшага ўчастку пад ціскам вялікага пальца.

Вентылятар

Выраблены са штучнага матэрыялу, мае сем лопасцяў, размешчаны на вале помпы астуджальнай вадкасці і прыводзіцца ў дзеянне Клінава рамянём разам з помпай і генератарам.

Тэрмастат

Васковы, размешчаны на трубаправодзе, які адводзіць астуджальную вадкасць з галоўкі блока цыліндраў рухавіка.

Тэмпература пачатку адкрыцця: 85°-89°С.

Намінальная тэмпература адкрыцця: 88°С.

Астуджальная вадкасць

Колькасць: 8 дм³.

Тып: сумесь адмысловай незамярзальнай вадкасці Ford SSM 97 B 9103 A і дыстыляванай вады (па 50%) утвораць абарону да -30°З.

Перыядычнасць замены: кожныя 60000 км прабегу аўтамабіля або раз у два гады.