Спецификације система за хлађење

Затворени круг хлађења антифриза садржи радијатор, експанзиони резервоар, пумпу за расхладну течност, термостат и вентилатор.

Радијатор и експанзиони резервоар

Попречни радијатор има резервоаре од вештачког материјала. Експанзиони резервоар је направљен од провидног материјала и означен је максималним и минималним нивоима расхладне течности. У возилима опремљеним аутоматским мењачем, хладњак уља аутоматског мењача налази се у десном резервоару хладњака (тип уље - расхладна течност).

Притисак отварања вентила надпритиска у чепу експанзионе посуде: 65–110 кПа.

пумпа за расхладну течност

Центрифугална пумпа расхладне течности, смештена на предњем зиду блока цилиндра, покреће се клинастим ременом заједно са генератором.

В-белт

Марка и тип: Моторцрафт 83 ХФ 6 Ц 301 АА.

Напетост (мерено специјалним алатом Форд):

• нови појас: 400–500 Н;
• коришћени појас: 300–400 Н.

Прогиб: 10 мм у средини дужег дела под притиском палца.

Лепеза

Произведен од вештачког материјала, има седам лопатица, налази се на осовини пумпе расхладне течности и покреће се клинастим ременом заједно са пумпом и генератором.

Термостат

Восак, који се налази на цевоводу који одводи расхладну течност из главе цилиндра мотора.

Почетна температура отварања: 85°–89°С.

Називна температура отварања: 88°Ц.

Расхладна течност

Количина: 8 дм³.

Тип: мешавина Форд ССМ 97 Б 9103 А специјалног антифриза и дестиловане воде (за 50%) заштита облика до -30°С.

Учесталост замене: сваких 60.000 км или сваке две године.