Напомена: Погледајте упозорење у Члан 1 ово поглавље.
Преглед
1. Квар пумпе може изазвати озбиљна оштећења мотора услед прегревања.
2. Постоје три начина за проверу рада пумпе инсталиране на мотору. Ако је пумпа неисправна, мора се заменити новом или поправљеном.
3. Након што се мотор загреје до нормалне радне температуре, стисните горње црево хладњака. Ако пумпа ради исправно, требало би да осетите трзај када се црево пусти.
Упозорење: Држите руке даље од радног кола електричног вентилатора!
4. Уклоните поклопце зупчастог ремена (поглавље 2А). Пумпа за расхладну течност има отвор за одзрачивање. Ако је заптивка пумпе неисправна, расхладна течност ће исцурити из овог отвора. Можете користити батеријску лампу да бисте лоцирали рупе на пумпи да бисте проверили да ли цури.
5. На моделима са 4-цилиндричним моторима, пумпа се налази на страни разводног ремена разводног механизма и биће корисно уклонити поклопац разводног механизма да проверите да ли цури (поглавље 2А).
6. На В-6 моделима, пумпа се налази на страни преноса. Да бисте проверили да ли има цурења, биће од помоћи да уклоните поклопац погонског ремена пумпе. Такође проверите да ли на појасу има трагова расхладне течности.
7. Ако су лежајеви вратила пумпе неисправни, то се може идентификовати по звуку завијања из ремена помоћног погона током ротације мотора. Истрошеност вратила се може открити протресањем ременице пумпе горе-доле. Немојте бркати звук проклизавања ремена помоћног погона, када се чује звук цвиљења, са звуком завијања изазваног кваром лежаја пумпе.
Повлачење
4-цилиндрични мотори - производни модели до 06.1998
8. Испразните систем за хлађење (Поглавље 1).
9. Уклоните шипку за мерење нивоа моторног уља. Одвојите црево за расхладну течност од топлотног штита издувног система. Одврните доње и горње вијке, узимајући у обзир положај црева за расхладну течност. Уклоните топлотни штит са предње стране мотора.
10. Скините зупчасти каиш и његов затезач (поглавље 2А). Као што је поменуто у овом поглављу, ако је каиш контаминиран расхладном течношћу, онда се увек мора заменити.
11. Сада морате да уклоните предњи носач мотора тако што ћете га окачити помоћу уређаја за подизање.
12. Изврните 3 вијка причвршћивања предњег носача мотора на носила. Затим подигните мотор за око 20 мм.
13. Одвојите доње црево хладњака од млазнице пумпе. На моделима са системом климатизације, приступ овој цеви је лакши када се хидраулична пумпа управљача уклони и помери у страну, као што је наведено у поглављу 10 (види сл. 8.13). У овом случају, његова црева не морају бити искључена.
14. Изврните завртње и уклоните пумпу система хлађења (види сл. 8.14, а, б). Ако пумпу треба заменити, уклоните завртње ременице вођице зупчастог ремена и замените их новом пумпом.
4-цилиндрични мотори - производни модели од 06.1998
15. Испразните систем за хлађење (Поглавље 1).
16. Отпустите завртње ременице пумпе.
17. Уклоните каиш за помоћни погон (Поглавље 1), затим уклоните ременицу пумпе.
18. Уклоните зупчасти каиш и горњу паразитну ременицу (поглавље 2А). Ако је каиш контаминиран расхладном течношћу, увек се мора заменити.
19. Повуците паркирну кочницу. Подигните предњи крај и поставите га на постоље.
20. Испод аутомобила одвојите црево расхладне течности од пумпе.
21. Одврните два вијка пумпе. Уклоните пумпу из моторног простора. Уклоните подлогу.
6-цилиндарски мотори у облику слова В
22. Уклоните батерију (поглавље 5А).
23. Испразните систем за хлађење (Поглавље 1).
24. Уклоните завртње и уклоните поклопац погонског ремена пумпе који је монтиран на мотору са горње предње стране (видети слику 8.24, а, б).
25. Да бисте олабавили каиш, окрените затезач појаса у смеру казаљке на сату и уклоните каиш са ременица (види сл.8.25) Ако поново инсталирате овај појас, означите га тако да се окреће у истом смеру након постављања.
26. Да бисте приступили пумпи, одвојите црева расхладне течности, памтећи њихов положај. Отпустите ожичење са причвршћивача на пумпи и померите га у страну.
27. Одврните три вијка пумпе. Уклоните пумпу из моторног простора (видети сл.8.27,а-ц).
28. Кућиште радног кола је причвршћено за кућиште пумпе са пет вијака (видети слику 8.28, а). У време писања овог текста, радно коло се није испоручивало одвојено од пумпе (баш као и њен блок). Стога, ако је пумпа бучна или цури, потребно је да замените цео њен склоп.
Инсталација
29. Ако сте уклонили кућиште радног кола, темељно очистите спојне површине. Заптивка се увек мора заменити након што је уклоњена (види сл. 8.10). Причврстите нову заптивку на место машћу приликом уградње. Поставите кућиште радног кола на пумпу и затегните његове вијке потребним обртним моментом.
30. Инсталирајте пумпу обрнутим редоследом од уклањања и затегните њене завртње потребним обртним моментом. Напуните систем за хлађење (Поглавље 1).
Коментари посетилаца