Радиатор и расширительный бачок
Радиатор с поперечным потоком имеет бачки из искусственного материала. Расширительный бачок изготовлен из прозрачного материала и имеет обозначения максимального и минимального уровней охлаждающей жидкости. В автомобилях, оснащенных автоматической коробкой передач, в правом бачке радиатора расположен радиатор масла автоматической коробки передач (типа масло - охлаждающая жидкость).
Давления открытия клапана повышенного давления в пробке расширительного бачка: 65–110 кПа.
Насос охлаждающей жидкости
Центробежный насос охлаждающей жидкости, расположенный на передней стенке блока цилиндров, приводится в действие клиновым ремнем вместе с генератором.
Клиновый ремень
Марка и тип: Motorcraft 83 HF 6 C 301 AA.
Натяжение (измеренное специальным приспособлением Ford):
- новый ремень: 400–500 N;
- ремень бывший в употреблении: 300–400 N.
Прогиб: 10 мм в середине более длинного участка под давлением большого пальца.
Вентилятор
Изготовлен из искусственного материала, имеет семь лопастей, расположен на валу насоса охлаждающей жидкости и приводится в действие клиновым ремнем вместе с насосом и генератором.
Термостат
Восковой, расположен на трубопроводе, отводящем охлаждающую жидкость с головки блока цилиндров двигателя.
Температура начала открытия: 85°–89°С.
Номинальная температура открытия: 88°С.
Охлаждающая жидкость
Количество: 8 дм3.
Тип: смесь специальной незамерзающей жидкости Ford SSM 97 B 9103 A и дистиллированной воды (по 50%) образуют защиту до -30°С.
Периодичность замены: каждые 60 000 км пробега автомобиля или раз в два года.
Комментарии посетителей