Radiátor a expanzná nádoba
Crossflow radiátor má nádrže vyrobené z umelého materiálu. Expanzná nádrž je vyrobená z priehľadného materiálu a je označená maximálnymi a minimálnymi hladinami chladiacej kvapaliny. Vo vozidlách vybavených automatickou prevodovkou je chladič oleja automatickej prevodovky umiestnený v pravej nádrži chladiča (typ olej - chladiaca kvapalina).
Otvárací tlak pretlakového ventilu v zátke expanznej nádoby: 65–110 kPa.
Čerpadlo chladiacej kvapaliny
Odstredivé čerpadlo chladiacej kvapaliny, umiestnené na prednej stene bloku valcov, je poháňané klinovým remeňom spolu s generátorom.
Klinový remeň
Značka a typ: Motorcraft 83 HF 6 C 301 AA.
Napätie (merané špeciálnym nástrojom Ford):
- nový remeň: 400–500 N;
- použitý remeň: 300–400 N.
Prehnutie: 10 mm v strede dlhšej časti pod tlakom palca.
Ventilátor
Vyrobené z umelého materiálu, má sedem lopatiek, je umiestnené na hriadeli čerpadla chladiacej kvapaliny a je poháňané klinovým remeňom spolu s čerpadlom a generátorom.
Termostat
Vosk, ktorý sa nachádza na potrubí, ktoré odvádza chladiacu kvapalinu z hlavy valcov motora.
Počiatočná teplota otvárania: 85°–89°С.
Menovitá teplota otvorenia: 88°C.
Chladiaca kvapalina
Množstvo: 8 dm3.
Typ: zmes špeciálnej nemrznúcej zmesi Ford SSM 97 B 9103 A a destilovanej vody (o 50 %) tvorí ochranu až do -30°С.
Frekvencia výmeny: každých 60 000 km alebo každé dva roky.
Komentáre návštevníkov