Obsah: Radiátor a expanzná nádoba ↳ Čerpadlo chladiacej kvapaliny ↳ Klinový remeň ↳ Ventilátor ↳ Termostat ↳ Chladiaca kvapalina ↳
Uzavretý chladiaci okruh s nemrznúcou kvapalinou obsahuje chladič, expanznú nádobu, čerpadlo chladiacej kvapaliny, termostat a ventilátor.
Radiátor a expanzná nádoba
Prietokový radiátor má nádržky z umelého materiálu. Expanzná nádrž je vyrobená z priehľadného materiálu a má označenie maximálnej a minimálnej hladiny chladiacej kvapaliny. Vo vozidlách vybavených automatickou prevodovkou je chladič oleja automatickej prevodovky (typ olej-chladiaca kvapalina) umiestnený v pravej nádrži chladiča.
Otvárací tlak vysokotlakového ventilu v zátke expanznej nádoby: 65–110 kPa.
Čerpadlo chladiacej kvapaliny
Odstredivé čerpadlo chladiacej kvapaliny, umiestnené na prednej stene bloku valcov, je poháňané klinovým remeňom spolu s generátorom.
Klinový remeň
Značka a typ: Motorcraft 83 HF 6 C 301 AA.
Napätie (merané špeciálnym nástrojom Ford):
- nový remeň: 400–500 N;
- použitý remeň: N300–400.
Prehnutie: 10 mm v strede dlhšej časti pod tlakom palca.
Ventilátor
Vyrobené z umelého materiálu, má sedem lopatiek, je umiestnené na hriadeli čerpadla chladiacej kvapaliny a je poháňané klinovým remeňom spolu s čerpadlom a generátorom.
Termostat
Vosk, ktorý sa nachádza na potrubí, ktoré odvádza chladiacu kvapalinu z hlavy valcov motora.
Počiatočná teplota: 85°–89°C.
Nominálna otváracia teplota: 88°C.
Chladiaca kvapalina
Množstvo: 8 dm³.
Typ: zmes špeciálnej nemrznúcej kvapaliny Ford SSM 97 B 9103 A a destilovanej vody (po 50%) tvorí ochranu až do -30°C.
Frekvencia výmen: každých 60 000 km najazdených vozidiel alebo každé dva roky.