Demontarea și montarea unui carter de ulei

Elemente ale sistemului de lubrifiere

Retragere

1. Scoateți cutia de viteze.

2. Scoateți ambreiajul.

3. Scoateți volantul și protecția motorului.

4. Goliți uleiul de motor din motorul lor.

5. Verificați dacă volanul este în poziție drept înainte și marcați poziția colierului inferior al arborelui intermediar și a transmisiei de direcție cu vopsea sau marcator, apoi deconectați arborele intermediar de la mecanismul de direcție.

6. Folosind un palan, ridicați cu grijă motorul și apoi deșurubați suporturile motorului.

7. Deconectați țevile de frână de la grinda suspensiei față.

8. Sprijiniți grinda cu un palan adecvat și o scândură largă.

9. Deșurubați șuruburile care fixează grinda de partea inferioară a mașinii. Înclinați fasciculul astfel încât accesul la baia de ulei să fie liber.

10. Deșurubați șuruburile și piulițele care fixează baia de ulei și scoateți-l de sub motor.

Instalare

Locuri pentru aplicarea etanșantului pe suprafețele de îmbinare ale baii de ulei și blocului cilindric

1. Curățați temeinic suprafețele de îmbinare ale blocului cilindric și ale baii de ulei.

2. Instalați o garnitură nouă în canelurile baii de ulei.

3. Aplicați etanșant pe zonele care se potrivesc cu capacul inelului O.

4. Aplicați un compus antișuruburi pe filetele șuruburilor și piulițelor, instalați baia de ulei și înșurubați șuruburile și piulițele fără a le strânge complet.



5. Aliniați suprafețele de capăt ale carterului de ulei și ale blocului cilindric și, în final, strângeți șuruburile și piulițele. Dacă există o treaptă între suprafețele de capăt, este necesar să o măsurați și, în funcție de mărimea treptei, să instalați o garnitură de grosimea recomandată.

6. Operațiunile ulterioare sunt efectuate în ordinea inversă a îndepărtării.

dimensiunea pasului	Grosime	Culoarea garniturii
0 - 0,25 mm	nu instalați garnitura
0,25 - 0,29 mm	0,15 mm	argint
0,30 - 0,44 mm	0,30 mm	albastru
0,45 - 0,59 mm	0,45 mm	roșu
0,60 - 0,75 mm	0,60 mm	negru