Зняття та встановлення масляного картера

Елементи системи мастила

Зняття

1. Зняти коробку передач.

2. Зняти зчеплення.

3. Зняти маховик та захисний щиток двигуна.

4. Злити моторне масло їх двигуна.

5. Перевірити, що рульове колесо встановлено в положенні руху прямо вперед і фарбою або маркером відзначити положення нижнього хомута проміжного вала і шестерні рульової передачі, потім від'єднати проміжний вал від рульової передачі.

6. Дотримуючись обережності, вантажопідйомним механізмом підняти двигун, а потім відгвинтити тримачі двигуна.

7. Від'єднати гальмівні трубки від балки передньої підвіски.

8. Підперти балку за допомогою відповідного підйомника та широкої дошки.

9. Відкрутити болти кріплення балки до днища автомобіля. Нахилити балку таким чином, щоб звільнився доступ до масляного картера.

10. Відкрутити болти та гайки кріплення масляного картера і витягти його з-під двигуна.

Установка

Місця нанесення герметика на поверхні масляного картера і блоку циліндрів, що сполучаються

1. Ретельно очистити сполучні поверхні блоку циліндрів і масляного картера.

2. Встановити нову прокладку в канавки масляного картера.

3. Нанести герметик на ділянки, що сполучаються з кришкою кільця ущільнювача.

4. Нанести склад, що перешкоджає відгвинчування, на різьблення болтів і гайок, встановити масляний картер і закрутити болти і гайки не затягуючи їх остаточно.



5. Вирівняти торцеві поверхні масляного картера і блоку циліндрів і остаточно затягнути болти і гайки. Якщо між торцевими поверхнями є сходинка, необхідно її виміряти і в залежності від величини сходинки встановити прокладку товщини, що рекомендується.

6. Подальші операції проводяться у послідовності, зворотній зняттю.

Розмір сходинки	Товщина	Колір прокладки, що встановлюється
0 – 0,25 мм	прокладку не встановлювати
0,25 – 0,29 мм	0,15 мм	срібний
0,30 – 0,44 мм	0,30 мм	синій
0,45 – 0,59 мм	0,45 мм	червоний
0,60 – 0,75 мм	0,60 мм	чорний