Премахване и монтиране на масления картер (Scorpio 1)

Елементи на системата за смазване

Премахване

1. Свалете скоростната кутия.

2. Свалете съединителя.

3. Свалете маховика и предпазителя на двигателя.

4. Източете маслото от двигателя.

5. Проверете дали воланът е в изправено положение и използвайте боя или маркер, за да маркирате позицията на долната скоба на междинния вал и кормилната предавка, след което разкачете междинния вал от кормилната предавка.

6. Бъдете предпазливи, повдигнете двигателя с помощта на повдигащ механизъм и след това развийте държачите на двигателя.

7. Разкачете спирачните тръби от гредата на предното окачване.

8. Подпрете гредата с подходящ асансьор и широка дъска.

9. Развийте болтовете, закрепващи гредата към дъното на колата. Наклонете гредата така, че достъпът до масления картер да е свободен.

10. Развийте болтовете и гайките, закрепващи масления картер, и го извадете отдолу на двигателя.

Монтиране

Места за нанасяне на уплътнител върху свързващите повърхности на масления картер и цилиндровия блок

1. Почистете добре свързващите повърхности на цилиндровия блок и масления картер.

2. Поставете ново уплътнение в жлебовете на масления картер.

3. Нанесете уплътнител върху зоните, свързващи се с капака на О-пръстена.

4. Нанесете смес против отвиване върху резбите на болтовете и гайките, монтирайте масления картер и завийте болтовете и гайките, без да ги затягате напълно.



5. Подравнете крайните повърхности на масления картер и цилиндровия блок и накрая затегнете болтовете и гайките. Ако има стъпка между крайните повърхности, е необходимо да я измерите и в зависимост от размера на стъпката да инсталирате уплътнение с препоръчителната дебелина.



6. По-нататъшните операции се извършват в обратния ред на отстраняването.

Размер на стъпката	Дебелина	Цвят на монтираното уплътнение
0 – 0,25 mm	не поставяйте уплътнение
0,25 – 0,29 мм	0,15 мм	сребро
0,30 – 0,44 мм	0,30 мм	синьо
0,45 – 0,59 мм	0,45 мм	червено
0,60 – 0,75 мм	0,60 мм	черен