Премахване и монтиране на маслен картер

Елементи на системата за смазване

Оттегляне

1. Свалете скоростната кутия.

2. Свалете съединителя.

3. Свалете маховика и предпазителя на двигателя.

4. Източете маслото от двигателя им.

5. Проверете дали воланът е в позиция право напред и маркирайте местоположението на долния пръстен на междинния вал и кормилното устройство с боя или маркер, след което разкачете междинния вал от кормилното управление съоръжения.

6. Като внимавате, използвайте подемник, за да повдигнете двигателя и след това развийте скобите на двигателя.

7. Разкачете спирачните тръби от гредата на предното окачване.

8. Подпрете гредата с подходящ подемник и широка дъска.

9. Развийте болтовете, закрепващи гредата към дъното на автомобила. Наклонете гредата така, че достъпът до масления картер да е свободен.

10. Развийте болтовете и гайките, закрепващи масления картер, и го извадете отдолу на двигателя.

Инсталиране

Точки за нанасяне на уплътнител върху съединителните повърхности на масления картер и цилиндровия блок

1. Почистете старателно свързващите повърхности на цилиндровия блок и масления картер.

2. Поставете ново уплътнение в жлебовете на масления картер.

3. Нанесете уплътнител върху зоните, свързващи се с капака на О-пръстена.

4. Нанесете смес против завинтване върху резбите на болтовете и гайките, монтирайте масления картер и завинтете болтовете и гайките, без да ги затягате напълно.



5. Подравнете крайните повърхности на масления картер и цилиндровия блок и накрая затегнете болтовете и гайките. Ако има стъпка между крайните повърхности, е необходимо да се измери и в зависимост от размера на стъпката да се постави уплътнение с препоръчителната дебелина.

6. По-нататъшните операции се извършват в обратния ред на отстраняването.

Размер на стъпката	Дебелина	Цвят на подложката за инсталиране
0 - 0,25 mm	не задавайте подложки
0,25 - 0,29 mm	0,15 mm	сребро
0,30 - 0,44 mm	0,30 mm	синьо
0,45 - 0,59 mm	0,45 mm	червено
0,60 - 0,75 mm	0,60 mm	черно