Dezasamblarea
1. Deconectați conductele de alimentare și retur cu ulei de la amplificatorul hidraulic. Astupați capetele conductelor cu dopuri pentru a le proteja de contaminare.
2. Deconectați capetele articulației sferice de la tiranți după slăbirea piulițelor de blocare.
3. Scoateți clemele care fixează carcasele și carcasele de cauciuc de protecție din carcasa transmisiei.
4. Deplasați cremaliera de la oprire la oprire pentru a îndepărta uleiul rămas în servomotorul hidraulic.
5. Mutați cremalierul în poziția sa extremă și fixați cremalierul (de dinți) într-o menghină.
6. Scoateți clemele de fixare a tiranților și deconectați tiranții de pe suport.
7. Deșurubați șuruburile capacului împingător, scoateți capacul, îndepărtați lamele de reglare, arcul și împingătorul.
8. Deșurubați dopul inferior de la carcasa transmisiei mecanismului de direcție.
9. Deșurubați piulița de blocare a mecanismului de antrenare a sistemului de direcție.
10. Marcați poziția angrenajului de antrenare corespunzătoare mișcării înainte, precum și proeminența rackului pe ambele părți ale carcasei.
11. Scoateți carcasa transmisiei mecanismului de direcție și inelul de reținere a rulmentului.
12. Scoateți angrenajul transmisiei mecanismului de direcție din carcasă împreună cu rulmentul.
13. Scoateți garnitura plată, garnitura și rulmentul de pe arborele angrenajului de antrenare.
14. Marcați poziția carcasei rackului și a inelului de montare filetat în raport cu carcasa angrenajului de antrenare.
15. Deșurubați inelul de reglare filetat, scoateți carcasa rackului, scoateți inelul O și distanțierul din nailon.
16. Prindeți carcasa angrenajului de antrenare într-o menghină.
17. Scoateți suportul și bucșa distanțier.
18. Fără a deteriora cremalierul, scoateți inelul de reținere de la bucșa distanțier și îndepărtați garnitura, inelul O și garnitura pistonului amplificatorului. Scoateți cealaltă garnitură plată și inelul de reținere.
19. Scoateți bucșa distanțierului.
20. Scoateți etanșarea rackului și distanțierul teșit din manșonul distanțier.
Verificarea rack-ului
1. Verificați starea suprafețelor care interacționează:
- inel de etanșare cu arbore de antrenare a mecanismului de direcție;
- dinții cremalierei și angrenajele de antrenare, precum și suprafața de lucru a împingătorului;
- garnitură din teflon pentru supapa separatoare a mecanismului de direcție.
2. Verificați și spălați conductele și canalele hidraulice:
- conducte și canal de by-pass în carcasa rackului;
- supapa de separare.
3. Înlocuiți piesele uzate sau deteriorate și lubrifiați marginile inelelor O cu lubrifiant Calipsol.
Atenţie! Inelul de teflon al armăturii supapei de separare trebuie scufundat în apă clocotită imediat înainte de instalare, astfel încât să poată fi poziționat corect.
Atenţie! Mecanismul de antrenare al mecanismului de direcție și supapa de separare sunt furnizate în perechi și trebuie înlocuite împreună.
Asamblare
1. Instalați un nou inel O în carcasa angrenajului de antrenare.
2. Instalați suportul într-o menghină.
3. Introduceți o bucșă distanțier cu o garnitură teșită și un inel O pe suport.
4. Montați garnitura pistonului cu un nou inel O.
5. Instalați garnituri plate și inele de reținere.
Atenţie! La instalarea inelelor de reținere, suportul trebuie protejat împotriva deteriorării.
6. Instalați bucșa de nailon și inelul O în carcasa angrenajului de antrenare.
7. Introduceți 40 g de lubrifiant solid între dinții cremalierei și mutați-l în carcasă până când bucșa distanțier se oprește în carcasa angrenajului.
8. Lubrifiați inelul de montare a carcasei cu ulei. Instalați carcasa și carcasa angrenajului de antrenare în conformitate cu marcajele făcute în timpul demontării transmisiei.
9. Strângeți inelul filetat folosind o cheie adecvată și asigurați-l împotriva deșurubarii prin perforarea carcasei angrenajului de antrenare în locurile unde este tăiat inelul.
10. Introduceți rulmentul transmisiei inferioare și inelul de reținere.
11. Așezați cremaliera în poziția de mijloc și introduceți angrenajul de antrenare în conformitate cu marcajele făcute în timpul demontării transmisiei.
12. Așezați garnitura superioară și inelul de reținere pe arborele angrenajului de antrenare.
13. Strângeți piulița de blocare a angrenajului de antrenare și instalați o carcasă plină cu lubrifiant solid.
14. Instalați împingătorul, arcul, lama de joc și capacul acoperit cu pastă de etanșare.
15. Mutați suportul astfel încât dinții să fie vizibili. Fixați-l într-o menghină, fixați tiranții și introduceți cleme noi.
16. Montați capacele de protecție din cauciuc și fixați-le cu cleme de fixare noi.
17. Înșurubați capetele cu articulații sferice la tijele de direcție și asigurați-le împotriva deșurubarii cu piulițe de blocare.
(Pentru detalii, vă rugăm să vizitați site-ul web: FORDBOOK)