Caracteristicile tehnice ale direcției cu servodirecție

Descrierea designului

Sistemul de servodirecție este o servodirecție cu cremalieră și pinion elicoidal de la ZF sau Cam Gear.

Pompa hidraulica cu palete de la Saginaw. Coloana de direcție de siguranță are un arbore de volan din două piese cu o articulație transversală.

Numărul de transfer	variabil
Viteza volanului (de la capăt la capăt):
– Transfer de viteze cu came	2,68
– transmisie ZF	2,63
Diametrul de strunjire	11 m
Cureaua trapezoidala de rapel hidraulic	Motorcraft 6PK 1820 LE L2780
Tensiune	400 – 500 Nm (centura noua) sau 300 - 400 Nm (centura folosita)
Ulei de directie	ulei pentru transmisie automata Ford SQM 2C 9010-A
Capacitatea de umplere a sistemului	0,65 l

Cupluri de strângere

Sistemul de direcție la traversa caroseriei:
– etapa 1	15 Nm
– etapa a 2-a	strângeți cu 90°
Articulație sferică a tijei de legătură la articulația de direcție	25 – 30 Nm
Flanșă de îmbinare elastică la mecanismul de direcție	16 – 20 Nm
Conexiuni de conducte hidraulice	20 - 27 Nm
Linia de întoarcere la pompă	26 – 31 Nm
Conducta de refulare la pompă	16,4 - 20,5 Nm
Tija de legătură la cremalieră	70 - 77 Nm
Piuliță de blocare a tirantului	57 - 68 Nm
Flanșă de îmbinare transversală la arborele volanului	20 – 25 Nm
piulița volanului	45 – 55 Nm
piuliță de roată	100 Nm