Descrierea designului
Sistemul de servodirecție are un mecanism de direcție elicoidal cu cremalieră și pinion cu servomotor hidraulic de la ZF sau Cam Gear.
Pompa hidraulica cu palete Saginaw. Coloana de direcție de siguranță are un arbore de volan din două piese cu o articulație transversală.
| Numărul transmisiei | variabilă |
| Numărul de rotații ale volanului (de la blocare la blocare): | |
| – Transmisie Cam Gear | 2,68 |
| – transmisie ZF | 2,63 |
| Diametrul de strunjire | 11 m |
| Curea trapezoidală hidraulică | Motorcraft 6PK 1820 LE L2780 |
| Tensiune | 400 – 500 Nm (curea nouă) sau 300 – 400 Nm (curea uzată) |
| Ulei de directie | ulei transmisie automata Ford SQM 2C 9010-A |
| Capacitatea de umplere a sistemului | 0,65 l |
Cupluri de strângere
| Atașarea mecanismului de direcție la traversa caroseriei: | |
| – etapa 1 | 15 Nm |
| – etapa a 2-a | strângeți la 90° |
| Articulație sferică a tijei de legătură la articulația de direcție | 25 – 30 Nm |
| Flanșă de îmbinare elastică pentru acționarea mecanismului de direcție | 16 – 20 Nm |
| Conexiuni de conducte hidraulice | 20 – 27 Nm |
| Linia de întoarcere la pompă | 26 – 31 Nm |
| Conducta de refulare la pompa | 16,4 – 20,5 Nm |
| Tija de directie la cremaliera | 70 – 77 Nm |
| Contrapiuliță pe tijă | 57 – 68 Nm |
| Flanșă de îmbinare transversală la arborele volanului | 20 – 25 Nm |
| Piulita volanului | 45 – 55 Nm |
| Piuliță roată | 100 Nm |
Materialul a fost copiat de pe un site web de informații fordbook.ru