Спецификации на сервоуправлението

Описание на конструкцията

Сервоусилвателят на кормилното управление е сервоуправление със спирална рейка и пиньон от ZF или Cam Gear.

Хидравлична лопаткова помпа от Saginaw. Предпазната кормилна колона е с двукомпонентен кормилен вал с кръстосано съединение.

Номер на превода	променлива
Брой завъртания на волана (от заключване до заключване):
- Трансмисия Cam Gear	2.68
- ZF трансфер	2.63
Диаметър на разстилане	11 м
Клинов ремък с хидравличен усилвател	Motorcraft 6PK 1820 LE L2780
Напрежение	400 - 500 Nm (нов ремък) или 300 - 400 Nm (използван ремък)
Кормилно масло	Ford SQM 2C 9010-A Масло за автоматична трансмисия
Капацитет за запълване на системата	0,65 л

Моменти на затягане

Кормилен механизъм към напречна греда на каросерията:
- 1-ва стъпка	15 Nm
- 2-ри етап	затегнете на 90°
Сферичен шарнир на напречна щанга към кормилен накрайник	25 – 30 Nm
Еластичен шарнирен фланец към кормилния механизъм	16 - 20 Nm
Хидравлични тръбни връзки	20 - 27 Nm
Връщане на линия към помпата	26 – 31 Nm
Изпускателна тръба към помпата	16,4 - 20,5 Nm
Напречна щанга към стойка	70 - 77 Nm
Контрагайка на напречна щанга	57 - 68 Nm
Напречен шарнирен фланец към вала на волана	20 - 25 Nm
Гайка на волана	45 - 55 Nm
Гайка на колелото	100 Nm