Съдържание: Описание на дизайна ↳ Моменти на затягане ↳
Описание на дизайна
Кормилната уредба със спирална рейка и пиньон с хидравличен усилвател от ZF или Cam Gear.
Лопаткова хидравлична помпа Saginaw. Предпазната кормилна колона е с двукомпонентен кормилен вал с кръстосано съединение.
| Номер на предаване | променлива |
| Брой завъртания на волана (от заключване до заключване): | |
| – трансмисия Cam Gear | 2,68 |
| – трансмисия ZF | 2,63 |
| Диаметър на струговане | 11 м |
| Хидравличен усилвател задвижващ V-ремък | Motorcraft 6PK 1820 LE L2780 |
| Напрежение | 400 – 500 Nm (нов ремък) или 300 – 400 Nm (използван ремък) |
| Масло за кормилната система | масло за автоматична скоростна кутия Ford SQM 2C 9010-A |
| Капацитет за пълнене на системата | 0,65 л |
Моменти на затягане
| Закрепване на кормилния механизъм към напречната греда на тялото: | |
| – 1-ви етап | 15 Нм |
| – 2-ри етап | затегнете на 90° |
| Сферична връзка на напречна щанга към кормилен накрайник | 25 – 30 Нм |
| Еластичен шарнирен фланец за задвижване на кормилния механизъм | 16 – 20 Нм |
| Хидравлични тръбни връзки | 20 – 27 Нм |
| Връщане на линия към помпата | 26 – 31 Нм |
| Изпускателна тръба към помпата | 16,4 – 20,5 Нм |
| Кормилна щанга към рейка | 70 – 77 Нм |
| Контрагайка на напречна щанга | 57 – 68 Нм |
| Фланец на кръстосано съединение към вала на волана | 20 – 25 Нм |
| Гайка на волана | 45 – 55 Нм |
| Гайка на колелото | 100 Нм |