Съдържание: Премахване ↳ Монтиране ↳
Серво управление
A – марка ZF, B – марка Cam Gear, 1 – задвижващо зъбно колело, 2 – корпус на задвижващо зъбно колело, 3 – корпус на рейка, 4 – рейка, 5 – бутало и съединител, 6 – кормилни пръти, 7 – тръбопроводи за високо налягане, 8 – корпус на хидравлична помпа, 9 – хидравлична помпа, 10 – ос на ротора на помпата, 11 – ротор на помпата с лопатки, 12 – съединител за високо налягане
Монтажен болт на кормилната уредба
Болтът е обозначен със стрелка.
Премахване
1. Поставете волана в позиция направо напред.
2. Развийте болта на затягащия пръстен на фланеца на еластичната връзка и разкачете вала на волана от задвижващото зъбно колело на кормилното колело.
3. Повдигнете колата и свалете предните колела.
4. Отстранете шплинтите и развийте винтовите гайки на сферичните шарнири на кормилната щанга.
5. Разкачете кормилните щанги от кормилните накрайници с помощта на теглич 13.006.
6. Развийте тръбопроводите за високо налягане от корпуса на скоростната кутия и източете маслото от хидравличната система.
7. Развийте тръбопровода за ниско налягане от корпуса на скоростната кутия.
8. Развийте двата болта, закрепващи корпуса на кормилния механизъм към напречната греда на тялото, и свалете кормилния механизъм.
Монтиране
1. Монтирайте корпуса на кормилния механизъм на подходящото място и завийте двата болта, закрепващи корпуса на кормилния механизъм към напречната греда на каросерията.
2. Свържете хидравличните линии, като поставите нови уплътнения върху връзките.
3. Свържете кормилните щанги към кормилните накрайници на колелата.
4. Затегнете всички винтови връзки с подходящите въртящи моменти.
5. Поставете предните колела и спуснете колата.
6. Напълнете с масло и обезвъздушете кормилната система.
7. Проверете и, ако е необходимо, регулирайте центровката на колелата.
(Оригиналният текст е предоставен в онлайн ресурс: fordbook)