Змест: Зняцце ↳ Ўстаноўка ↳
Рулявое кіраванне з гідраўзмацняльнікам
А - маркі ZF, У - маркі Cam Gear, 1 - прывадная шасцярня, 2 - корпус прываднай шасцярні, 3 - корпус зубчастай рэйкі, 4 - зубчастая рэйка, 5 - поршань і злучальнік, 6 - рулявыя цягі, 7 - трубаправоды высокага ціску, 8 – корпус гідраўлічнай помпы, 9 – гідраўлічная помпа, 10 – вось ротара помпы, 11 - ротар помпы з лопасцямі, 12 - муфта высокага ціску
Ніт мацавання рулявой перадачы
Ніт паказаны стрэлкай.
Зняцце
1. Усталяваць рулявое кола ў становішча для руху прама.
2. Адшрубаваць ніт заціскной абоймы фланца эластычнага шарніра і адлучыць вал рулявога кола ад прываднай шасцярні рулявой перадачы.
3. Падняць аўтамабіль і зняць перадпакоі колы.
4. Выняць шплінты і адкруціць карончатыя гайкі шаравых шарніраў рулявых цяг.
5. Адлучыць рулявыя цягі ад паваротных кулакоў колаў пры дапамозе здымніка 13.006.
6. Адшрубаваць трубаправоды высокага ціску ад корпуса перадачы і зліць алей з гідраўлічнай сістэмы.
7. Адкруціць трубаправод нізкага ціску ад корпуса перадачы.
8. Адшрубаваць два ніта мацавання корпуса рулявой перадачы да папярочкі кузава і выняць рулявую перадачу.
Ўстаноўка
1. Усталяваць корпус рулявой перадачы на адпаведным месцы і закруціць два ніта мацавання корпуса рулявой перадачы да папярочкі кузава.
2. Падлучыць гідраўлічныя трубаправоды, усталёўваючы новыя пракладкі на злучэнні.
3. Злучыць рулявыя цягі з паваротнымі кулакамі колаў.
4. Зацягнуць усе разьбовыя злучэнні адпаведнымі момантамі.
5. Устанавіць пярэднія колы і апусціць аўтамабіль.
6. Заліць алей і выдаліць паветра з сістэмы рулявога кіравання.
7. Праверыць і ў выпадку неабходнасці адрэгуляваць развал/ сыходжанне колаў.