Cuprins: Demontarea ↳ Instalare ↳
Servodirecție
A – marca ZF, B – marca Cam Gear, 1 – angrenaj de antrenare, 2 – carcasa angrenajului de antrenare, 3 – carcasă cremalieră, 4 – cremalieră, 5 – piston și conector, 6 – tije de direcție, 7 – conducte de înaltă presiune, 8 – carcasa pompei hidraulice, 9 – pompa hidraulica, 10 – axa rotorului pompei, 11 – rotorul pompei cu lame, 12 – cuplaj de înaltă presiune
Șurub de fixare a mecanismului de direcție
Șurubul este indicat de săgeată.
Demontarea
1. Puneți volanul în poziția drept înainte.
2. Deșurubați șurubul inelului de strângere a flanșei articulației elastice și deconectați arborele volanului de la angrenajul de antrenare al mecanismului de direcție.
3. Ridicați mașina și scoateți roțile din față.
4. Scoateți știfturile și deșurubați piulițele tip castel ale articulațiilor sferice ale legăturii de direcție.
5. Deconectați tijele de direcție de la articulațiile de direcție folosind extractorul 13.006.
6. Deșurubați conductele de înaltă presiune din carcasa angrenajului și goliți uleiul din sistemul hidraulic.
7. Deșurubați conducta de joasă presiune din carcasa angrenajului.
8. Deșurubați cele două șuruburi care fixează carcasa mecanismului de direcție de traversa caroseriei și scoateți mecanismul de direcție.
Instalare
1. Montați carcasa mecanismului de direcție în locul potrivit și înșurubați cele două șuruburi care fixează carcasa mecanismului de direcție pe traversa caroseriei.
2. Conectați conductele hidraulice, instalând garnituri noi pe conexiuni.
3. Conectați tijele de direcție la articulațiile de direcție ale roților.
4. Strângeți toate conexiunile cu șuruburi la cuplurile adecvate.
5. Montați roțile din față și coborâți mașina.
6. Umpleți cu ulei și purjați aer din sistemul de direcție.
7. Verificați și, dacă este necesar, reglați alinierea roților.