Зміст: Зняття ↳ Встановлення ↳
Рульове керування з гідропідсилювачем
А – марки ZF, В – марки Cam Gear, 1 – приводна шестерня, 2 – корпус приводної шестерні, 3 – корпус зубчастої рейки, 4 – зубчаста рейка, 5 – поршень та з'єднувач, 6 – кермові тяги, 7 – трубопроводи високого тиску, 8 – корпус гідравлічного насоса, 9 – гідравлічний насос, 10 – вісь ротора насоса, 11 – ротор насоса з лопатями, 12 – муфта високого тиску
Болт кріплення рульової передачі
Болт вказано стрілкою.
Зняття
1. Встановити кермо в положення для руху прямо.
2. Відгвинтити болт затискної обойми фланця еластичного шарніра і від'єднати вал рульового колеса від приводної шестерні рульової передачі.
3. Підняти автомобіль та зняти передні колеса.
4. Витягти шплінти і відкрутити корончасті гайки кульових шарнірів кермових тяг.
5. Від'єднати кермові тяги від поворотних кулаків коліс за допомогою знімача 13.006.
6. Відгвинтити трубопроводи високого тиску від корпусу передачі і злити масло з гідравлічної системи.
7. Відгвинтити трубопровід низького тиску від корпусу передачі.
8. Викрутити два болта кріплення корпусу рульової передачі до поперечки кузова і витягти рульову передачу.
Встановлення
1. Встановити корпус рульової передачі на відповідному місці та закрутити два болта кріплення корпусу рульової передачі до поперечки кузова.
2. Під'єднайте гідравлічні трубопроводи, встановлюючи нові прокладки на з'єднання.
3. З'єднати кермові тяги з поворотними кулаками коліс.
4. Затягніть всі різьбові з'єднання відповідними моментами.
5. Встановити передні колеса та опустити автомобіль.
6. Залити олію та видалити повітря із системи кермового управління.
7. Перевірити та у разі потреби відрегулювати розвал/сходження коліс.
Контент створено з використанням даних сайту fordbook.ru