Розбірка
1. Від'єднати трубопроводи подачі та повернення масла від гідравлічного підсилювача. Кінці трубопроводів заглушити пробками для захисту від забруднення.
2. Від'єднати наконечники з шаровими шарнірами від рульових тяг після ослаблення кріплення контргайок.
3. Зняти хомути кріплення кожухів та захисні гумові кожухи з корпусу передачі.
4. Перемістити зубчасту рейку від упору до упору для видалення масла, що залишилося в гідравлічному підсилювачі.
5. Перемістити зубчасту рейку в крайнє положення і затиснути рейку (за зуби) у лещатах.
6. Зняти фіксатори кріплення рульових тяг і від'єднати рульові тяги від зубчастої рейки.
7. Відкрутити болти кришки штовхача, зняти кришку, витягнути регулювальні прокладки, пружину і штовхач.
8. Викрутити нижню пробку з корпусу приводної шестерні рульової передачі.
9. Відкрутити контргайку приводної шестерні рульової передачі.
10. Позначити положення приводної шестерні, що відповідає руху вперед, а також виступ зубчастої рейки з обох боків корпусу.
11. Зняти кожух приводної шестерні рульової передачі та стопорне кільце підшипника.
12. Вийняти приводну шестерню рульової передачі з корпусу разом із підшипником.
13. Зняти з вала приводної шестерні плоску прокладку, ущільнювач та підшипник.
14. Позначити положення кожуха зубчастої рейки та настановного кільця з різьбленням щодо корпусу приводної шестерні.
15. Відгвинтити кільце з різьбленням, зняти кожух зубчастої рейки, витягти прокладку круглого перерізу і нейлонову дистанційну прокладку.
16. Затиснути корпус приводної шестерні в лещатах.
17. Вийняти зубчасту рейку та дистанційну втулку.
18. Вийняти, не пошкодивши зубчастої рейки, стопорне кільце з дистанційної втулки та витягти прокладку, прокладку круглого перерізу та прокладку поршня підсилювача. Витягти іншу плоску прокладку та стопорне кільце.
19. Вийняти дистанційну втулку.
20. Вийняти ущільнювач зубчастої рейки та скошену дистанційну прокладку з дистанційної втулки.
Перевірка зубчастої рейки
1. Перевірити стан взаємодіючих поверхонь:
- кільця ущільнювача з валом приводної шестерні рульової передачі;
- зубів зубчастої рейки та приводної шестерні, а також робочої поверхні штовхача;
- тефлонового ущільнювача розділового клапана рульової передачі.
2. Перевірити та промити гідравлічні трубопроводи та канали:
- трубопроводи та обхідний канал (by-pass) у корпусі зубчастої рейки;
- розділовий клапан.
3. Замінити зношені або пошкоджені деталі та змастити кромки ущільнювальних кілець мастилом Calipsol.
Увага! Тефлонове кільце штуцера розділового клапана безпосередньо перед установкою слід опустити в киплячу воду для того, щоб воно могло правильно розташуватися.
Увага! Привідна шестерня рульової передачі та розділовий клапан комплектуються парами та їх необхідно замінювати разом.
Складання
1. Встановити нове кільце ущільнювача в корпусі приводної шестерні.
2. Встановити зубчасту рейку в лещатах.
3. Вставити на зубчасту рейку дистанційну втулку зі скошеною прокладкою та кільцем ущільнювача.
4. Встановити прокладку поршня з новою прокладкою круглого перерізу.
5. Надіти плоскі прокладки та стопорні кільця.
Увага! У процесі встановлення стопорних кілець слід оберігати зубчасту рейку від пошкодження.
6. Встановити нейлонову втулку та прокладку круглого перерізу в корпусі приводної шестерні.
7. Ввести 40 г твердого мастила між зубцями зубчастої рейки і перемістити її в корпусі до упору дистанційної втулки в корпус шестірні.
8. Змастити маслом настановне кільце кожуха з різьбленням. Встановити кожух і корпус приводної шестерні відповідно до позначень, виконаних у процесі розбирання передачі.
9. Затягнути кільце з різьбленням за допомогою відповідного ключа і зафіксувати від відгвинчування шляхом кернення корпусу приводної шестерні в місцях підрізання кільця.
10. Вставити нижній підшипник приводної шестерні та стопорне кільце.
11. Встановити зубчасту рейку в середньому положенні і вставити приводну шестерню відповідно до позначень, виконаних у процесі розбирання передачі.
12. Надіти на вал приводної шестерні верхню прокладку і стопорне кільце.
13. Затягнути контргайку приводної шестерні та встановити кожух, заповнений твердим мастилом.
14. Встановити штовхач, пружину, регулювальну прокладку зазору, а також кришку, змащену герметизуючою пастою.
15. Пересунути зубчасту рейку таким чином, щоб було видно її зуби. Затиснути її в лещатах, закріпити кермові тяги та вставити нові фіксатори.
16. Встановити гумові захисні кожуха та зафіксувати їх новими хомутами кріплення.
17. Пригвинтити до кермових тяг наконечники з кульовими шарнірами і зафіксувати їх від відгвинчування контргайками.
Коментарі відвідувачів