Попередження: На всіх моделях встановлена повітряна подушка безпеки. Дотримуйтесь запобіжних заходів, зазначених у главі 12.
Зняття
1. Від'єднайте негативний кабель акумулятора (розділ 5 параграф 1).
Попередження: Витримайте паузу (принаймні 15 хв) як випадок ненавмисного спрацювання подушки безпеки. Цей час потрібен для розсіювання заряду конденсатора.
2. Поверніть кермо в положення, яке відповідає прямолінійному руху.
Попередження: Зберігайте подушку безпеки в надійному місці лицьовою стороною донизу.
3. Витягніть ключ запалення. Потім злегка поверніть кермо, щоб замок керма закрився.
4. Викрутіть гвинти та зніміть верхній та нижній кожухи кермової колонки. При знятті нижнього кожуха потрібно вийняти гумове кільце із замка запалювання/замка рульового керування (див. мал. 28.4,а-д).
5. На моделях, що оснащені іммобілайзером (системою протиугінного блокування запуску двигуна), зніміть приймач іммобілайзера із замка запалювання. Для цього роз'єднайте роз'єм і викрутіть гвинт (див. мал.28.5, а, б).
6. Зніміть нижню частину облицювання з лицьової панелі водія (розділ 11).
7. Викрутіть болт пластини затискача кріплення рульового валу до пружної муфти. Поверніть пластину затискача, роз'єднуючи пластину та виступ пружної муфти (див. рис. 28.7, а, б).
8. Звільніть проводку на рульовій колонці від зв'язку та роз'єднайте електророз'єми (див. рис. 28.8,а-в).
9. Відкрутіть гайку та від'єднайте нижню опору колонки.
10. На моделях з лівостороннім керуванням роз'єднайте роз'єм подушки безпеки та звільніть проводку.
11. Викрутіть кріпильні болти колонки. Потім потягніть колонку вгору, щоб вивести стопорний виступ з канавки кронштейна поперечної балки та витягніть колонку з автомобіля (див. рис. 28.11, а, б).
Перевірка
12. Після зняття кермової колонки перевірте карданні шарніри на зношування, а верхній і нижній кожухи - на наявність пошкоджень або вм'ятин (див. рис. 28.12). Колонка замінюється як набір.
13. Перевірте механізм важеля регулювання висоти колонки на наявність зносу та пошкоджень (див. мал. 28.13).
14. Коли замок рульового керування відкритий, поверніть рульовий вал і перевірте плавність роботи верхніх та нижніх підшипників. Підшипники можна замінити окремо. Розбирання та складання колонки - досить проста операція.
Встановлення
15. Встановіть кермо на кронштейн так, щоб стопор увійшов у канавку.
16. Затягніть кріпильні болти потрібним моментом (див. мал. 28.16).
17. Встановіть електророз'єми та зафіксуйте проводку зв'язками.
18. Встановіть кермовий вал на пружну муфту. Поверніть пластину затискача. Потім вставте болт і затягніть його потрібним моментом.
19. Встановіть нижню частину облицювання водія.
20. Встановіть верхній та нижній кожухи кермової колонки.
21. Підключіть акумуляторну батарею.
Першоджерело публікації знаходиться на сайті fordbook