Садржај: Опис дизајна ↳ Моменти затезања ↳
Опис дизајна
Систем серво управљача има спиралну летву и зупчаник са хидрауличним појачивачем компаније ZF или Цam Gear.
Компанија за хидрауличне пумпе Saginaw лобед. Сигурносни стуб управљача има дводелну осовину волана са попречним зглобом.
| Број преноса | променљива |
| Број обртаја волана (од браве до браве): | |
| - преношење Cam Gear | 2,68 |
| - преношење ZF | 2,63 |
| Пречник окретања | 11 м |
| Клинасти ремен за погон хидрауличног појачавача | Motorcraft 6PK 1820 LE L2780 |
| Напетост | 400 – 500 Нм (нови каиш) или 300 – 400 Нм (коришћени каиш) |
| Уље за управљање | уље за аутоматски мењач Ford SQM 2C 9010-A |
| Капацитет пуњења система | 0,65 л |
Моменти затезања
| Причвршћивање управљачког механизма на попречну греду тела: | |
| – 1. фаза | 15 Нм |
| – 2. етапа | затегните 90° |
| Кугласти зглоб вучне шипке до зглоба управљача | 25 – 30 Нм |
| Еластична спојна прирубница за погон управљачког механизма | 16 – 20 Нм |
| Хидрауличне цевне везе | 20 – 27 Нм |
| Повратни вод до пумпе | 26 – 31 Нм |
| Одводна цев до пумпе | 16,4 – 20,5 Нм |
| Шипка управљача до носача | 70 – 77 Нм |
| Навртка на англијској шипки | 57 – 68 Нм |
| Попречни спој прирубнице на осовину волана | 20 – 25 Нм |
| Навртка волана | 45 – 55 Нм |
| Навртка точка | 100 Нм |
Оригинална верзија може се пронаћи на веб страници: FordBook