Демонтажа
1. Уклоните доводне и повратне водове уља са хидрауличног појачивача. Зачепите крајеве цевовода утикачем.
2. Одвојите крајеве кугличног зглоба од вучних шипки након отпуштања матица.
3. Уклоните стезаљке кућишта и заштитне поклопце са кућишта мењача.
4. Померите носач од граничника до заустављања да бисте уклонили преостало уље у хидрауличном појачивачу.
5. Померите носач у крајњи положај и стегните носач (за зубе) у шкрипцу.
6. Уклоните споне за причвршћивање вучне шипке и одвојите вучне шипке од носача.
7. Одврните завртње поклопца потиска, скините поклопац, уклоните подлошке за подешавање, опругу и потискивач.
8. Одврните доњи чеп са кућишта погона управљачког механизма.
9. Одврните сигурносну матицу погонског зупчаника управљачког механизма.
10. Означите положај погонског зупчаника који одговара кретању напред, као и избочење летве са обе стране кућишта.
11. Скините кућиште погона управљачког механизма и причврсни прстен лежаја.
12. Уклоните погонски зупчаник управљачког механизма из кућишта заједно са лежајем.
13. Ротирајте десну полугу лежаја све док се причврсни прстен не појави на крају кућишта.
14. Уклоните причврсни прстен сталка.
15. Уклоните носач, потпорну чауру, лежај и заптивку.
Проверавам сталак
1. Проверите стање површина у интеракцији:
- заптивни прстен са погонском осовином управљачког механизма;
- зупци летве и погонског зупчаника, као и радна површина потискивача;
- тефлонска заптивка за вентил сепаратора управљачког механизма.
2. Проверите и исперите хидрауличне цевоводе и канале:
- цјевоводи и обилазни канал (by-pass) у кућишту сталка;
- одвајајући вентил.
3. Замените истрошене или оштећене делове и подмажите ивице О-прстенова мазивом Calipsol.
Пажња! Тефлонски прстен фитинга разделног вентила треба непосредно пре уградње потопити у кипућу воду како би се могао правилно поставити.
Пажња! Погонски зупчаник управљачког механизма и одвојни вентил се испоручују у паровима и морају се заменити заједно.
Скупштина
1. Уградите нову заптивку погонског зупчаника у кућиште, као и нови прстен (помоћу алата 13.010). Шупљина рупе уређаја мора бити у висини горње равни кућишта погонског зупчаника.
2. Уметните најлонски одстојник и заптивку сталка помоћу чауре одговарајућег пречника.
3. Подмажите летву зупчаника са 40 грама масти.
4. Инсталирајте сталак заједно са лежајем и потпорном чауром у кућиште.
5. Уградите нови причврсни прстен кроз отвор на кућишту. Причврстите његову куку за потпорни рукав.
6. Поставите носач у средњи положај и причврстите га у складу са ознакама направљеним током демонтаже мењача.
7. Осигурајте лежај и заптивни прстен уздужно помоћу причврсног прстена.
8. Уградите кућиште лежаја напуњено чврстим мазивом.
9. Заврните сигурносну матицу на дно погонског зупчаника управљачког механизма.
10. Поставите потискивач у кућиште сталка.
11. Заврните контранавртку на доњи крај погонског зупчаника и затегните је обртним моментом од 37–40 Нм.
12. Инсталирајте утикач.
13. Уградите граничник летве у кућиште управљачког механизма.
14. Затегните утикач на обртни момент од 37–40 Нм.
15. Окрените погонски зупчаник и измерите обртни момент отпора, који треба да буде 1,35 Нм.
16. Одвијте утикач под углом од 25°.
17. Проверите момент отпора обртању погонског зупчаника који треба да буде 1,70 Нм и забртвите запорни чеп на три места.
18. Померите сталак у крајњи положај и стегните га у шкрипац.
19. Спојите вучне шипке на носач и уградите нове стезаљке.
20. Поставите гумене заштитне поклопце и причврстите их новим стезаљкама за причвршћивање.
21. Спојите крајеве кугличним зглобовима на шипке управљача и осигурајте их од одвијања помоћу контранавртки.