Demontáž
1. Odpojte prívodné a spätné vedenie oleja z hydraulického posilňovača. Zatvorte konce potrubí zátkami.
2. Po uvoľnení poistných matíc odpojte konce guľových čapov od spojovacích tyčí.
3. Odstráňte svorky krytu a ochranné kryty z krytu prevodovky.
4. Posuňte hrebeň z dorazu na doraz, aby ste odstránili zvyšný olej z hydraulického posilňovača.
5. Posuňte hrebeň do krajnej polohy a upevnite ho (za zuby) do zveráka.
6. Odstráňte upevňovacie spony spojovacej tyče a odpojte spojovacie tyče od stojana.
7. Odskrutkujte skrutky krytu posúvača, odstráňte kryt, odstráňte nastavovacie podložky, pružinu a posúvač.
8. Odskrutkujte spodnú zátku z krytu pohonu prevodovky riadenia.
9. Odskrutkujte poistnú maticu hnacieho prevodu prevodovky riadenia.
10. Označte polohu hnacieho ozubeného kolesa zodpovedajúcu pohybu dopredu, ako aj výstupok hrebeňa na oboch stranách krytu.
11. Odstráňte kryt pohonu prevodovky riadenia a poistný krúžok ložiska.
12. Odstráňte hnacie koleso prevodovky riadenia z krytu spolu s ložiskom.
13. Otáčajte pravý krúžok ložiska, kým sa na konci krytu neobjaví poistný krúžok.
14. Odstráňte poistný krúžok stojana.
15. Odstráňte stojan, podporné puzdro, ložisko a tesnenie.
Kontrola stojana
1. Skontrolujte stav interagujúcich povrchov:
- tesniaci krúžok s hnacím hriadeľom prevodovky riadenia;
- zuby ozubeného kolesa a hnacieho kolesa, ako aj pracovný povrch posúvača;
- teflónové tesnenie pre oddeľovací ventil prevodovky riadenia.
2. Skontrolujte a prepláchnite hydraulické potrubia a kanály:
- potrubia a obtokový kanál v kryte stojana;
- oddeľovací ventil.
3. Vymeňte opotrebované alebo poškodené diely a namažte okraje O-krúžkov mazivom Calipsol.
Pozor! Teflónový krúžok armatúry separačného ventilu by mal byť ponorený do vriacej vody bezprostredne pred inštaláciou, aby sa dal správne umiestniť.
Pozor! Hnacie koleso prevodovky riadenia a oddeľovací ventil sa dodávajú v pároch a musia sa vymeniť spoločne.
Montáž
1. Nainštalujte nové tesnenie hnacieho kolesa do krytu, ako aj nový krúžok (pomocou nástroja 13.010). Dutina otvoru zariadenia musí byť vo výške hornej roviny krytu hnacieho prevodu.
2. Vložte nylonovú rozperu a tesnenie stojana pomocou objímky vhodného priemeru.
3. Namažte ozubenú tyč 40 gramami maziva.
4. Nainštalujte hrebeň spolu s ložiskom a oporným puzdrom do krytu.
5. Nainštalujte nový poistný krúžok cez otvor v kryte. Zaistite jeho háčik k podpornej objímke.
6. Umiestnite hrebeň do strednej polohy a zaistite ho v súlade s označeniami vykonanými počas demontáže prevodovky.
7. Ložisko a tesniaci krúžok zaistite pozdĺžne pomocou poistného krúžku.
8. Nainštalujte puzdro ložiska naplnené tuhým mazivom.
9. Naskrutkujte poistnú maticu na spodok hnacieho prevodu prevodovky riadenia.
10. Umiestnite posúvač do krytu stojana.
11. Naskrutkujte poistnú maticu na spodný koniec hnacieho kolesa a utiahnite ju na krútiaci moment 37–40 Nm.
12. Nainštalujte zástrčku.
13. Nainštalujte zarážku hrebeňa do krytu prevodovky riadenia.
14. Zátku utiahnite krútiacim momentom 37–40 Nm.
15. Otočte hnacie koleso a zmerajte odporový moment, ktorý by mal byť 1,35 Nm.
16. Zátku odskrutkujte pod uhlom 25°.
17. Skontrolujte moment odporu proti otáčaniu hnacieho kolesa, ktorý by mal byť 1,70 Nm a na troch miestach utesnite zátku.
18. Posuňte stojan do krajnej polohy a upnite ho do zveráka.
19. Pripojte spojovacie tyče k stojanu a nainštalujte nové svorky spojovacích tyčí.
20. Nainštalujte gumené ochranné kryty a zaistite ich novými upevňovacími svorkami.
21. Pripojte konce guľovými čapmi k tyčiam riadenia a zaistite ich proti odskrutkovaniu pomocou poistných matíc.