Szétszerelés
1. Távolítsa el az olajellátás és a visszatérő vezetékeket a hidraulikus nyomásfokozóról. Zárja le a csővezetékek végeit dugókkal.
2. Az ellenanyák meglazítása után válassza le a gömbcsuklókat a kötőrudakról.
3. Távolítsa el a burkolat bilincseit és a védőburkolatot a sebességváltó házáról.
4. Mozgassa az állványt ütközéstől ütközésig, hogy eltávolítsa a hidraulikus nyomásfokozóban maradt olajat.
5. Helyezze az állványt a véghelyzetbe, és rögzítse az állványt (a fogakért) egy satuban.
6. Távolítsa el a kötőrúd rögzítőit, és válassza le a kapcsolórudakat a fogaslécről.
7. Csavarja ki a tolófedél csavarjait, vegye le a fedelet, távolítsa el az alátéteket, a rugót és a tolót.
8. Távolítsa el az alsó dugót a kormánymű házából.
9. Lazítsa meg a kormánymű rögzítőanyáját.
10. Jelölje be az előremozgásnak megfelelő hajtómű helyzetét, valamint a fogasléc kiemelkedését a ház mindkét oldalán.
11. Távolítsa el a kormánymű fedelét és a csapágygyűrűt.
12. Távolítsa el a kormányművet a házból a csapággyal együtt.
13. Forgassa el a jobb oldali csapágygyűrűt, amíg a rögzítőgyűrű meg nem jelenik a ház végén.
14. Távolítsa el a fogasléc-gyűrűt.
15. Távolítsa el a fogaslécet, a tartóhüvelyt, a csapágyat és a tömítést.
A rack ellenőrzése
1. Ellenőrizze a kölcsönhatásban lévő felületek állapotát:
- O-gyűrű kormánymű hajtótengellyel;
- a fogasléc és a fogaskerék fogai, valamint a toló munkafelülete;
- Teflon tömítés a kormánymű osztott szelepéhez.
2. Ellenőrizze és öblítse át a hidraulika vezetékeket és csatornákat:
- csővezetékek és bypass csatorna (by-pass) a fogasléc házban;
- elválasztó szelep.
3. Cserélje ki a kopott vagy sérült alkatrészeket, és kenje meg az O-gyűrű ajkát Calipsol zsírral.
Figyelem! Az elválasztószelep szerelvényének teflongyűrűjét közvetlenül a beszerelés előtt forrásban lévő vízbe kell meríteni, hogy megfelelően el lehessen helyezni.
Figyelem! A kormánymű és az osztószelep párban jön, és együtt kell cserélni.
Szerelés
1. Szereljen be egy új hajtómű tömítést a házba, valamint egy új gyűrűt (szerszámmal 13.010). A szerszámfurat üregének a hajtóműház felső síkjának magasságában kell lennie.
2. Helyezze be a nylon távtartót és az állványtömítést a megfelelő átmérőjű persely segítségével.
3. Kenje meg a fogaslécet 40 gramm zsírral.
4. Szerelje be a fogaslécet csapággyal és tartóhüvellyel a házba.
5. Szereljen be egy új biztosítógyűrűt a ház nyílásán keresztül. Rögzítse a kampóját a tartóhüvelyhez.
6. Szerelje fel a fogaslécet középső helyzetbe, és rögzítse a sebességváltó szétszerelésekor megadott jelöléseknek megfelelően.
7. Rögzítse a csapágyat és a tömítőgyűrűt hosszirányban egy biztosítógyűrűvel.
8. Szerelje be a szilárd kenőanyaggal feltöltött csapágyházat.
9. Csavarja rá a biztosítóanyát a kormánymű aljára.
10. Helyezze a szelepemelőt az állványházba.
11. Csavarja rá a biztosítóanyát a hajtómű alsó végére, és húzza meg 37-40 Nm nyomatékkal.
12. Szerelje be a dugót.
13. Szerelje be a fogasléc ütközőt a kormánydobozba.
14. Húzza meg a dugót 37–40 Nm nyomatékkal.
15. Fordítsa el a hajtóművet és mérje meg az ellenállási nyomatékot, amelynek 1,35 Nm-nek kell lennie.
16. Csavarja ki a dugót 25°-os szögben.
17. Ellenőrizze a hajtómű forgási ellenállásának nyomatékát, amelynek 1,70 Nm-nek kell lennie, és három helyen tömítse le az ütköződugót.
18. Állítsa a fogaslécet a véghelyzetébe, és rögzítse egy satuba.
19. Csatlakoztassa a kapcsolórudakat a fogasléchez, és szereljen be új kötőrúd-rögzítőket.
20. Szerelje fel a gumi védőburkolatokat, és rögzítse őket új rögzítőbilincsekkel.
21. Csatlakoztassa a gömbcsuklós végeket a kormányrudakhoz, és biztosítsa azokat kicsavarás ellen ellenanyákkal.
Látogatói megjegyzések