Szétszerelés
1. Távolítsa el az olajellátás és a visszatérő vezetékeket a hidraulikus nyomásfokozóról. Dugja be a csővezetékek végeit dugókkal.
2. Az ellenanyák meglazítása után válassza le a gömbcsukló végeit a kötőrudakról.
3. Távolítsa el a ház bilincseit és a védőburkolatokat a sebességváltó házáról.
4. Mozgassa a fogaslécet ütközéstől ütközésig, hogy eltávolítsa a hidraulikus nyomásfokozóban maradt olajat.
5. Állítsa az állványt a szélső helyzetébe, és rögzítse a fogaslécet egy satuba.
6. Távolítsa el a kötőrudat rögzítő kapcsokat, és válassza le a kötőrudakat az állványról.
7. Csavarja ki a tolófedél csavarjait, vegye le a fedelet, távolítsa el a beállító alátéteket, a rugót és a tolót.
8. Csavarja ki az alsó dugót a kormánymű meghajtó házából.
9. Csavarja ki a kormánymű hajtóműjének ellenanyáját.
10. Jelölje be az előremozgásnak megfelelő hajtómű helyzetét, valamint a fogasléc kiemelkedését a ház mindkét oldalán.
11. Távolítsa el a kormánymű hajtóműházát és a csapágyrögzítő gyűrűt.
12. Távolítsa el a kormánymű hajtóművét a házból a csapággyal együtt.
13. Forgassa el a jobb oldali csapágygyűrűt, amíg a rögzítőgyűrű meg nem jelenik a ház végén.
14. Távolítsa el az állványrögzítő gyűrűt.
15. Távolítsa el a fogaslécet, a tartóhüvelyt, a csapágyat és a tömítést.
A rack ellenőrzése
1. Ellenőrizze a kölcsönhatásban lévő felületek állapotát:
- tömítőgyűrű kormánymű hajtótengellyel;
- a fogasléc és a hajtómű fogai, valamint a tológép munkafelülete;
- teflon tömítés a kormánymű leválasztó szelepéhez.
2. Ellenőrizze és öblítse át a hidraulikus csővezetékeket és csatornákat:
- csővezetékek és bypass csatorna az állványházban;
- elválasztó szelep.
3. Cserélje ki a kopott vagy sérült alkatrészeket, és kenje meg az O-gyűrűk széleit Calipsol kenőanyaggal.
Figyelem! Az elválasztószelep szerelvényének teflongyűrűjét közvetlenül a beszerelés előtt forró vízbe kell meríteni, hogy megfelelően el lehessen helyezni.
Figyelem! A kormánymű hajtóművét és az elválasztószelepet párban szállítjuk, és együtt kell cserélni.
Szerelés
1. Szereljen be egy új hajtómű-tömítést a házba, valamint egy új gyűrűt (a 13.010-es szerszámmal). A készülék furatának üregének a hajtóműház felső síkjának magasságában kell lennie.
2. Helyezze be a nylon távtartót és az állványtömítést egy megfelelő átmérőjű persely segítségével.
3. Kenje meg a fogaslécet 40 gramm zsírral.
4. Szerelje be az állványt a csapággyal és a tartóhüvellyel együtt a házba.
5. Szereljen be egy új rögzítőgyűrűt a ház nyílásán keresztül. Rögzítse a kampóját a tartóhüvelyhez.
6. Helyezze a fogaslécet középső helyzetbe, és rögzítse a sebességváltó szétszerelésekor készült jelöléseknek megfelelően.
7. Rögzítse a csapágyat és a tömítőgyűrűt hosszirányban egy rögzítőgyűrűvel.
8. Szerelje be a szilárd kenőanyaggal feltöltött csapágyházat.
9. Csavarja rá a biztosítóanyát a kormánymű hajtóműjének aljára.
10. Helyezze a tolót az állványházba.
11. Csavarja rá a biztosítóanyát a hajtómű alsó végére, és húzza meg 37–40 Nm nyomatékkal.
12. Szerelje be a dugót.
13. Szerelje be a fogasléc ütközőt a kormánymű házába.
14. Húzza meg a dugót 37–40 Nm nyomatékkal.
15. Forgassa el a hajtóművet, és mérje meg az ellenállási nyomatékot, amelynek 1,35 Nm-nek kell lennie.
16. Csavarja ki a dugót 25°-os szögben.
17. Ellenőrizze a hajtómű forgási ellenállásának nyomatékát, amelynek 1,70 Nm-nek kell lennie, és három helyen tömítse le az ütköződugót.
18. Helyezze az állványt a szélső helyzetébe, és rögzítse egy satuba.
19. Csatlakoztassa a kötőrudakat az állványhoz, és szereljen be új kötőrúd-bilincseket.
20. Szerelje fel a gumi védőburkolatokat, és rögzítse új rögzítőbilincsekkel.
21. Csatlakoztassa a gömbcsuklós végeket a kormányrudakhoz, és biztosítsa azokat a kicsavarodás ellen anyákkal.
[Ez a cikk a weboldalról kölcsönözve: www.fordbook.ru]