Pompa servodirecției sistemului de direcție
1 – arbore de transmisie; 2 – inel de etanșare; 3 – corp; 4 - O-ringuri de etanșare; 5 – flanșă; 6 – ghiduri; 7 – inel; 8 – rotor; 9; 13 – inel de reținere; 10 – flanșă de presiune; 11 – arc de presiune; 12 – flanșă; 14 – primăvară; 15 – supapă; 15 – rezervor; 16 – ac de păr; 17 – montare
Pompa servodirectie tip "r"
1. Curățați exteriorul pompei.
2. Fixați pompa într-o menghină cu fălci moi pe carcasă, cu arborele de antrenare în jos.
3. Din spatele pompei, scoateți știftul, fitingul și inelul O.
4. Scoateți rezervorul și inelele O din carcasă.
5. Introduceți tija în orificiul din carcasa pompei situată vizavi de supapa de control al debitului, strângeți inelul de fixare a flanșei și, folosind o șurubelniță, îndepărtați inelul de reținere.
6. Scoateți flanșa (1), arcul de presiune (2) și inelul O.
7. Scoateți pompa din menghină, întoarceți-o și scoateți supapa de debit și arcul.
8. Scoateți inelul de reținere de pe arbore și scoateți arborele.
9. Scoateți inelul pompei, paletele, rotorul și flanșa.
10. Scoateți cele două ghidaje și inelul de etanșare a arborelui de antrenare.
11. Scoateți și curățați magnetul (indicat de săgeată), notând în prealabil poziția acestuia.
12. Clătiți și curățați toate piesele pompei.
13. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării și trebuie efectuate următorii pași.
14. Instalați doar un nou inel de etanșare a arborelui de antrenare.
15. Instalați inelul de etanșare al flanșei de presiune în a treia canelura (indicată de săgeată) pe partea din spate a carcasei.
16. Verificați dacă ghidajele se potrivesc în orificiile din flanșa de prindere.
17. Săgețile de pe inelul pompei ar trebui să fie îndreptate în sus.
18. Instalați inelul de etanșare a flanșei în a doua canelură de pe corp. Înainte de a instala inelele O, acestea trebuie lubrifiate cu ulei.
Pompă servodirecție tip "ts"
Pompă servodirecție tip "TS"
1 – rezervor, 2 – inel de reținere, 3 – flanșă, 4, 9, 12, 19 – inel de etanșare, 5 – rotor, 6 – ghidaje, 7 – inel, 8 – flanșă de presiune, 10 – arc, 11 – știft de ghidare, 13 – bucșă, 14 – flanșă, 15 – arbore de transmisie, 16 – blocare inel, 17 – flanșă, 18 – suporturi de montare rezervor, 20 – arc, 21 – supapă, 22 – fiting
1. Curățați exteriorul pompei.
2. Scoateți cele două cleme de fixare a rezervorului și rezervorul din carcasa pompei.
3. Scoateți fitingul, supapa și arcul.
4. Scoateți flanșa de pe arborele de antrenare a pompei.
5. Scoateți inelul de reținere a rulmentului și scoateți arborele de antrenare și rulmentul din pompă. Scoateți inelul de etanșare a arborelui de antrenare din carcasa pompei.
6. Scoateți inelul de reținere a flanșei comprimându-l cu tija corespunzătoare. Apăsați centrul flanșei cu o tijă cu un diametru de 13 mm din partea arborelui de antrenare și apăsați flanșa. Scoateți inelul O al flanșei.
7. Scoateți bucșa de la pompă.
8. Clătiți și curățați toate piesele pompei.
9. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării și trebuie efectuate următorii pași.
10. Verificați dacă ghidajele se potrivesc în orificiile din flanșa de prindere.
11. Capătul canelat al rotorului ar trebui să fie orientat în sus.
12. Instalați flanșa arborelui de antrenare înșurubând un șurub și o șaibă în arbore, care presează flanșa pe arbore.
13. Înainte de a instala inelele O, acestea trebuie lubrifiate cu ulei. Instalați numai inele O noi.
Acest articol este o copie de pe site-ul web [FORDBOOK.ru]