Помпа за сервоуправление
1 – задвижващ вал; 2 – уплътнителен пръстен; 3 – тяло; 4 - о-пръстени с кръгло сечение; 5 – фланец; 6 – водачи; 7 – пръстен; 8 – ротор; 9; 13 – задържащ пръстен; 10 – фланец за налягане; 11 – притискаща пружина; 12 – фланец; 14 – пружина; 15 – клапан; 15 – резервоар; 16 – фиби; 17 – фитинг
Помпа на сервоуправление тип "r"
1. Почистете помпата отвън.
2. Закрепете помпата в менгеме с меки челюсти към корпуса, със задвижващия вал надолу.
3. От задната страна на помпата отстранете шпилката, фитинга и О-пръстена.
4. Отстранете резервоара и О-пръстените от корпуса.
5. Поставете пръта в отвора в корпуса на помпата, разположен срещу вентила за регулиране на дебита, стиснете задържащия пръстен за фиксиране на фланеца и с помощта на отвертка отстранете задържащия пръстен.
6. Отстранете фланеца (1), притискащата пружина (2) и О-пръстена.
7. Извадете помпата от менгемето, обърнете я и отстранете вентила за потока и пружината.
8. Отстранете задържащия пръстен от вала и извадете вала.
9. Отстранете пръстена на помпата, лопатките, ротора и фланеца.
10. Отстранете двата водача и уплътнителния пръстен на задвижващия вал.
11. Извадете и почистете магнита (обозначен със стрелка), като предварително сте отбелязали позицията му.
12. Изплакнете и почистете всички части на помпата.
13. Монтажът се извършва в обратния ред на премахването и трябва да се изпълнят следните стъпки.
14. Монтирайте само нов уплътнителен пръстен на задвижващия вал.
15. Монтирайте уплътнителния пръстен на притискащия фланец в третия жлеб (обозначен със стрелка) от задната страна на корпуса.
16. Проверете дали водачите пасват в отворите на затягащия фланец.
17. Стрелките на пръстена на помпата трябва да сочат нагоре.
18. Монтирайте уплътнителния пръстен на фланеца във втория жлеб на тялото. Преди да монтирате О-пръстените, те трябва да бъдат смажени с масло.
Помпа на кормилното управление тип "ts"
Помпа на кормилното управление тип "TS"
1 – резервоар, 2 – задържащ пръстен, 3 – фланец, 4, 9, 12, 19 – уплътнителен пръстен, 5 – ротор, 6 – водачи, 7 – пръстен, 8 – фланец за налягане, 10 – пружина, 11 – водещ щифт, 13 – втулка, 14 – фланец, 15 – задвижващ вал, 16 – заключване пръстен, 17 – фланец, 18 – скоби за закрепване на резервоара, 20 – пружина, 21 – клапан, 22 – фитинг
1. Почистете помпата отвън.
2. Отстранете двете монтажни скоби на резервоара и резервоара от корпуса на помпата.
3. Отстранете фитинга, клапана и пружината.
4. Отстранете фланеца от задвижващия вал на помпата.
5. Свалете задържащия пръстен на лагера и свалете задвижващия вал и лагера от помпата. Отстранете уплътнителния пръстен на задвижващия вал от корпуса на помпата.
6. Отстранете задържащия пръстен на фланеца, като го натиснете със съответния прът. Натиснете центъра на фланеца с прът с диаметър 13 mm от страната на задвижващия вал и натиснете фланеца. Отстранете О-пръстена на фланеца.
7. Отстранете втулката от помпата.
8. Изплакнете и почистете всички части на помпата.
9. Монтажът се извършва в обратния ред на премахването и трябва да се изпълнят следните стъпки.
10. Проверете дали водачите пасват в отворите на затягащия фланец.
11. Шлицовият край на ротора трябва да сочи нагоре.
12. Монтирайте фланеца на задвижващия вал, като завиете болт и шайба във вала, които притискат фланеца към вала.
13. Преди да монтирате О-пръстените, те трябва да бъдат смажени с масло. Инсталирайте само нови О-пръстени.
[Оригиналната статия е публикувана на FordBook]