Specificații motor
Nume | |
Cod motor | CDDA |
Diametrul cilindrului | 82,07 mm |
cursa pistonului | 75,48 mm |
Volumul de lucru | 1597 cmc |
Rata compresiei | 9,5: 1 |
Putere la 5500 rpm | 72 kW (98 CP) |
Cuplu maxim la 4300 rpm | 140 Nm |
Cuplu la 1500 rpm. | 122 Nm |
Turatia maxima a motorului (pentru munca pe termen scurt) | 6175 rpm |
Turatia maxima a motorului (în timpul muncii îndelungate) | 5950 rpm |
Viteza de mers în gol | 880 rpm |
Numărul de rulmenți principali | 5 |
Transmisia arborelui cu came | Lanţ |
Ulei de motor
Ulei de motor recomandat | Vâscozitate/Temperatura | Specificație |
Ford Formula E Economy Motor Oil | SAE 5W-30/ -20°С până la +40°С și mai sus | WSS-M2C913-A sau WSS-M2C912-A1 |
Lubrifianți, fluide, etanșanți și adezivi
Poziţie | Specificație |
etanșant | WSK-M2G349-A4 |
etanșant | WSEM-4G323-A4 |
Unsoare la temperaturi ridicate | WSD-M1C230-A |
Umpleți volumele
| l |
Ulei de motor, umplere primară, inclusiv filtru | 4,45 |
Ulei de motor, cu schimbarea filtrului | 4,10 |
Ulei de motor, fara schimbare a filtrului | 3,90 |
Sistemul de ulei
Nume | bar |
Presiunea de reglare a supapei de limitare | 5,0 - 6,0 |
Supape
Nume | mm |
Lungime liberă arc supapă | 43,20 |
Diametrul interior al arcului supapei (supape de admisie si evacuare) | 18,80 - 19,20 |
Diametrul firului arcului supapei | 3,70 |
Numărul de spire ale arcului supapei | 6,70 |
Lungimea totală a supapei (supapă de admisie) | 109,37 - 109,83 |
Lungimea totală a supapei (Supapa de evacuare) | 109,68 - 110,05 |
Diametrul capului supapei (supapă de admisie) | 39,87 - 40,13 |
Diametrul capului supapei (Supapa de evacuare) | 33,87 - 34,13 |
Diametrul tijei supapei (supape de admisie si evacuare) | 5,967 - 5,985 |
Joc radial dintre tija supapei și ghidajul supapei (supape de admisie si evacuare) | 0,015 - 0,053 |
Ridicare supapă (supape de admisie si evacuare) | 9,74 |
Arbore cu came
Nume | mm |
came de ridicare a supapei (supape de admisie si evacuare) | 9,74 |
Diametrul gâtului rulmentului | 23,96 - 23,98 |
Diametrul alezajului rulmentului arborelui cu came | 24,00 - 24,03 |
Jocul axial al arborelui cu came | 0,075 - 0,185 |
Timpul de deschidere sau de închidere a supapelor (sincronizarea supapelor)
Nume | grade |
Timpul de deschidere sau de închidere a supapelor (sincronizarea supapelor), se deschide supapa de admisie (ridicare 1 mm) după v.m.t. | 12 |
Timpul de deschidere sau de închidere a supapelor (sincronizarea supapelor), supapa de admisie se inchide (ridicare 1 mm) după n.m.t. | 24 |
Timpul de deschidere sau de închidere a supapelor (sincronizarea supapelor), supapa de eliberare se deschide (ridicare 1 mm) înainte de n.m.t. | 24 |
Timpul de deschidere sau de închidere a supapelor (sincronizarea supapelor), tu - supapa de eliberare se închide (ridicare 1 mm) după v.m.t. | 12 |
Arbore cotit
Nume | mm |
Diametrul arborelui cotit (marimea standard) | 56,980 - 57,00 |
Diametrul arborelui cotit (dimensiune redusă a reparației) | 56,726 - 56,746 |
Lățimea fustei arborelui cotit | 18,290 - 18,690 |
Diametrul tijei de biela arborelui cotit (marimea standard) | 40,990 - 41,010 |
Diametrul tijei de biela arborelui cotit (dimensiune redusă a reparației) | 40,740 - 40,760 |
Diametrul tijei de biela arborelui cotit (dimensiunea serviciului redusă cu 0,508) | 40,490 - 40,510 |
Diametrul tijei de biela arborelui cotit (dimensiunea serviciului redusă cu 0,762) | 40,240 - 40,260 |
Jocul axial al arborelui cotit | 0,075 - 0,285 |
Grosimea unei șaibe de împingere a unui arbore cotit (marimea standard) | 2,800 - 2,850 |
Grosimea unei șaibe de împingere a unui arbore cotit (mărime mărită a reparației) | 2,99 - 3,040 |
ATENȚIE: Arborele cotit nu poate fi prelucrat
Pistoane
Nume | |
Diametrul pistonului - clasa 1 | 82.035 - 82.050 mm |
Diametrul pistonului (dimensiunea reparației a crescut cu 0,15 mm) | 82.185 - 82.200 mm |
Diametrul pistonului (dimensiunea reparației a crescut cu 0,50 mm) | 82.535 - 82550 mm |
Joc radial dintre piston și alezajul cilindrului | 0,020 - 0,050 mm |
Distanța segmentului pistonului (pe poziție) (inel de sus) | 0,20 - 0,40 mm |
Distanța segmentului pistonului (pe poziție) (al doilea inel) | 0,25 - 0,50 mm |
Distanța segmentului pistonului (pe poziție) (inel racletor de ulei) | 0,25 - 1,0 mm |
Distanța dintre canelură și inelul pistonului (inel de sus) | 0,022 - 0,057 mm |
Distanța dintre canelură și inelul pistonului (al doilea inel) | 0,030 - 0,070 mm |
Locația articulației segmentului pistonului (inel de sus) | Offset 120 de grade față de joncțiunea celui de-al doilea inel |
Locația articulației segmentului pistonului (al doilea inel) | De-a lungul axei bolțului pistonului |
Locația articulației segmentului pistonului (inel racletor de ulei) | Deplasare la 120 de grade față de joncțiunea celui de-al doilea inel * |
Lungimea axului pistonului | 53.300 - 53.600 mm |
Diametrul bolțului pistonului | 18.030 - 18.034 mm |
Joc radial dintre bolțul pistonului și biela | 0,012 - 0,036 mm |
Joc radial dintre bolțul pistonului și alezajul corespunzător (21°C) | 0,012 - 0,020 mm |
*) Deplasarea îmbinărilor elementelor raclete de ulei și elementului de expansiune este de 120 de grade.
Biele
Nume | mm |
Diametrul alezajului bielei | 43,99 - 44,01 |
Diametrul alezajului bielei | 17,998 - 18,018 |
Carcasa rulmentului bielei, ID vertical, dimensiune standard | 41,016 - 41,050 |
Carcasa rulmentului bielei, diametru interior vertical, redus cu 0,254 mm supradimensionare | 40,966 - 41,000 |
Carcasa rulmentului bielei, diametru interior vertical, redus cu 0,508 mm supradimensionare | 40,516 - 40,550 |
Carcasa rulmentului bielei, diametru interior vertical, redus cu 0,762 mm supradimensionare | 40,226 - 40,300 |
Carcasa rulmentului bielei, diametru interior vertical, redus cu 1,016 mm supradimensionare | 40,016 - 40,050 |
Joc în carcasele lagărelor bielei (radial) | 0,006 - 0,060 |
Joc în carcasele lagărelor bielei (axial) | 0,100 - 0,250 |
Corp cilindric
Nume | mm |
Diametrul cilindrului, dimensiune standard | 82,070 - 82,085 |
Diametrul cilindrului (dimensiunea reparației a crescut cu 0,15 mm) | 82,220 - 82,235 |
Diametrul cilindrului (dimensiunea reparației a crescut cu 0,50 mm) | 82,570 - 82,585 |
Latimea rulmentului principal central (fără semiinele persistente) | 22,040 - 22,100 |
Coji lagăre principale, diametru interior vertical (pe poziție), marimea standard | 57,009 - 57,056 |
Coji lagăre principale, diametru interior vertical (pe poziție), redus cu 0,254 mm dimensiunea reparației | 56,755 - 56,802 |
Coji lagăre principale, diametru interior vertical (pe poziție), redus cu 0,508 mm dimensiunea reparației | 56,501 - 56,548 |
Coji lagăre principale, diametru interior vertical (pe poziție), redus cu 0,762 mm dimensiunea reparației | 56,247 - 56,294 |
Diametrul alezajului rulmentului principal, dimensiune standard | 60,623 - 60,636 |
Diametrul orificiului rulmentului principal, dimensiunea reparației supradimensionate | 61,003 - 61,016 |
Specificația cuplului
Nume | Nm | lb-ft | lb-in |
Dop galerie ulei 1/2'' | 22 | 16 | - |
Șuruburi de fixare a rulmenților principali ai arborelui cotit | 95 | 70 | - |
Șuruburi de fixare a suportului etanșării din spate a arborelui cotit | 10 | - | 89 |
Șurub de fixare a gabaritului de poziție a arborelui cotit (CKP) | 10 | - | 89 |
Bolt de fixare a scripetelui arborelui cotit | 125 | 92 | - |
Șuruburi bielei | a | - | - |
Întinzător hidraulic al lanțului de distribuție | 40 | 30 | - |
Șurubul de fixare a pârghiei unui întinzător al unui lanț al mecanismului de distribuție a gazului | 26 | 19 | - |
Șurub de ghidare a lanțului de distribuție | 26 | 19 | - |
Șuruburi de fixare a pompei de ulei | 20 | 15 | - |
Surub de fixare a unui tub de preluare a uleiului | 10 | - | 89 |
Piulițe de fixare a unui deflector de ulei al unui carter de ulei | 19 | 14 | - |
Șuruburi de fixare a unui carter de ulei | a | - | - |
Adaptor filtru de ulei | 20 | 15 | - |
Comutator de presiune a uleiului | 20 | 15 | - |
Buşon de scurgere a uleiului | 25 | 18 | - |
Șuruburi de fixare a unui tub al indicatorului de nivel al uleiului | 20 | 15 | - |
Șurub de fixare a scripetei curelei de antrenare a accesoriilor | 48 | 35 | - |
Șuruburi de fixare a pompei de apă | 10 | - | 89 |
Șuruburi de fixare a unui scripete a pompei de apă | 12 | 9 | - |
Șurub de fixare a unui rezervor larg al sistemului de răcire | 10 | - | 71 |
Șuruburi de fixare a pompei amplificatorului de direcție | 25 | 18 | - |
Șurub de fixare a unui braț al conductei de alimentare a amplificatorului de direcție | 20 | 20 | - |
Șuruburi de fixare a volantului | 67 | 49 | - |
Șuruburi de fixare a compresorului sistemului de aer condiționat (A/C) | 25 | 18 | - |
Șuruburi de fixare a demarorului | 35 | 26 | - |
Ochiul de ridicare a motorului | 20 | 15 | - |
Șuruburi de fixare a unui cap de cilindri | a | - | - |
Șurubul de fixare a unui asterisc al arborelui cu came | 75 | 55 | - |
Șuruburi de fixare a capacului de rulmenți ai arborelui cu came | 9 | - | 80 |
Șurub de montare a senzorului de poziție a arborelui cu came (CMP) | 5 | - | 44 |
Șuruburi de fixare a capacului unui cap de cilindri | 9 | - | 80 |
Șuruburi de fixare a bobinei de aprindere | 6 | - | 53 |
Șuruburi de fixare a blocului de gestionare a circulației lichidului de răcire | 10 | - | 89 |
Bujie | 15 | 11 | - |
Piulițe de fixare a unei galerii de admisie | 18 | 13 | - |
Șuruburi de fixare a galeriei de admisie | 18 | 13 | - |
Piulițe de fixare a unui colector final | a | - | - |
Șuruburi de montare a scutului termic al galeriei de evacuare | 10 | - | 89 |
Suportul frontal al motorului pe suportul față al motorului | 48 | 35 | - |
Șuruburi de fixare a brațului suportului frontal al motorului la capul cilindrilor | 25 | 18 | - |
Piulițe pentru fixarea țevii flexibile de evacuare la galeria de evacuare | 47 | 35 | - |
Șurub central al suportului motorului din spate | 90 | 66 | - |
Șurubul superior al cutiei de viteze în blocul cu axa motoare | 44 | 32 | - |
Șuruburile inferioare ale cutiei de viteze în blocul cu axa motoare | 44 | 32 | - |
Șurubul din stânga de fixare a unei transmisii în bloc cu podul de conducere | 44 | 32 | - |
Șurubul drept de fixare a unei transmisii în blocul cu puntea de conducere | 44 | 32 | - |
Șuruburi de fixare a pernei de bază a motorului pe o traversă | 48 | 35 | - |
Șuruburi de fixare a unei perne de bază a motorului la o transmisie în blocul cu puntea de conducere | 48 | 35 | - |
Surub de fixare a bratului inferior | 47 | 35 | - |
Piulițe de fixare a suportului superior al raftului în adunare cu un arc | 25 | 18 | - |
a) Consultați procedura prevăzută în această secțiune.
Comentariile vizitatorilor