|
STATE |
DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI |
|
A1: VERIFICAȚI CURSUL AMBREAJULUI. |
|
|
1 Blocați roțile și aplicați frâna de parcare. |
|
|
2 Conduceți poziția START. |
|
|
3 Porniți motorul și cuplați treapta a patra. Țineți pedala de ambreiaj apăsată. |
|
|
4 Porniți motorul la aproximativ 2000 rpm. |
|
|
5 Eliberați încet pedala de ambreiaj și, în timp ce eliberați pedala, încercați să mențineți turația motorului. |
|
|
• Se oprește motorul când pedala de ambreiaj este eliberată complet? |
|
|
→ Da |
|
|
Ambreiajul este ok. |
|
|
→ Nu |
|
|
Accesați A1 |
|
|
A2: VERIFICAȚI JOC PEDALA AMBREIAJULUI. |
|
|
1 Apăsați manual pedala de ambreiaj până în punctul în care simțiți rezistență și eliberați pedala. |
|
|
2 Măsurați jocul pedalei. |
|
|
• Jocul măsurat este aproximativ? (1 - 3) mm? |
|
|
→ Da |
|
|
Accesați A3 |
|
|
→ Nu |
|
|
Accesați B3 |
|
|
A3: INSPECȚIȚI PEDALA AMBREIAJULUI. |
|
|
1 Verificați lubrifierea. |
|
|
• Arborele pedalei de ambreiaj este suficient de lubrifiat? |
|
|
→ Da |
|
|
Accesați B3 |
|
|
→ Nu |
|
|
Lubrifiați arborele pedalei de ambreiaj cu unsoare pentru temperatură ridicată (ESD-M1C220-A). |
|
|
A4: VERIFICAȚI CURSA PEDALEI AMBREAJEI. |
|
|
1 Acționați manual pedala de ambreiaj și eliberați-o. |
|
|
2 Măsurați cursa pedalei. |
|
|
• Cursa măsurată este de aproximativ 133±3 mm? |
|
|
→ Da |
|
|
Accesați B3 |
|
|
→ Nu |
|
|
Înlocuiți pedala de ambreiaj. |
|
TEST DE PINPOINT B: SUCURĂ AMBREAJEI
|
STATE |
DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI |
|
B1: VERIFICAȚI AMBREAJUL SUCURAT. |
|
|
1 Conduceți poziția START. |
|
|
2 Porniți motorul și cuplați prima treaptă de viteză. Țineți pedala de ambreiaj apăsată. |
|
|
3 Porniți motorul între 1200 rpm și 1500 rpm. |
|
|
4 Eliberați încet pedala de ambreiaj. |
|
|
• Autovehiculul zvâcnește când se retrage? |
|
|
→ Da |
|
|
Navigați la B2 |
|
|
→ Nu |
|
|
Ambreiajul este ok. |
|
|
B2: VERIFICAȚI SUPORTUL MOTORULUI ȘI AL CUTIEI DE VITEZE. |
|
|
1 Verificați suporturile motorului și ale transmisiei pentru deteriorări sau șuruburi slăbite. |
|
|
• Sunt șuruburile slăbite sau suporturile motorului și transmisiei sunt deteriorate? |
|
|
→ Da |
|
|
Dacă este necesar, înlocuiți suporturile de motor deteriorate și/sau strângeți șuruburile. |
|
|
→ Nu |
|
|
Accesați B3 |
|
|
B3: INSPECȚIȚI PLACA DE PRESIUNE AMBREAJULUI. |
|
|
1 Scoateți placa de presiune a ambreiajului. - Pentru mai multe informații, consultați Secțiunea 308-01A / 308-01B / 308-01C. - Pentru mai multe informații, consultați Secțiunea 308-01A / 308-01B / 308-01C. |
|
|
• Placa de presiune a ambreiajului prezintă semne de uzură sau deteriorare? |
|
|
→ Da |
|
|
Înlocuiți placa de presiune a ambreiajului. |
|
|
→ Nu |
|
|
Accesați B4 |
|
|
B4: INSPECȚIȚI PLACA DE FRICAȚIE AMBREIAJ. |
|
|
1 Inspectați vizual discul de frecare a ambreiajului. |
|
|
• Dacă discul de frecare al ambreiajului este uzat (grosime: iB5 - mai puțin de 6,5 mm; MTX - mai puțin de xx mm), este uleiat, are urme de arsuri sau fisuri vizibile in materialul de frecare? |
|
|
→ Da |
|
|
Înlocuiți discul de frecare a ambreiajului. |
|
|
→ Nu |
|
|
Verificați volantul. Pentru mai multe informații, consultați Curățarea și verificarea disponibilă în această secțiune.. |
|
TEST C: AMBREIAJUL NU SE DECUPLEAZA
|
STATE |
DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI |
|
C1: VERIFICAȚI NIVELUL LICHIDULUI DE FRANĂ. |
|
|
1 Verificați nivelul lichidului de frână. |
|
|
• Nivelul lichidului de frână din rezervor se află între marcajele MAX și MIN? |
|
|
→ Da |
|
|
Accesați C2 |
|
|
→ Nu |
|
|
Adăugați lichid de frână, verificați sistemul de frânare și sistemul de ambreiaj pentru scurgeri. |
|
|
C2: VERIFICAȚI CURSA PEDALEI AMBREAJEI. |
|
|
1 Apăsați manual pedala de ambreiaj și eliberați-o. |
|
|
2 Măsurați cursa pedalei. |
|
|
• Cursa măsurată este egală cu (133 ± 3) mm? |
|
|
→ Da |
|
|
Accesați C3 |
|
|
→ Nu |
|
|
Înlocuiți pedala. |
|
|
C3: VERIFICAȚI ARCOLE MEMBRANĂ. |
|
|
1 Scoateți cutia de viteze. - Pentru mai multe informații, consultați Secțiunea 308-03A / 308-03B / 308-03C. - Pentru mai multe informații, consultați Secțiunea 308-03A / 308-03B / 308-03C. |
|
|
• Placa de presiune a ambreiajului și arcul cu diafragmă prezintă semne de uzură sau deteriorare? |
|
|
→ Da |
|
|
Înlocuiți placa de presiune a ambreiajului. |
|
|
→ Nu |
|
|
Accesați B4 |
|
TEST PINPOINT D: VIBRAȚIA PEDALEI AMBREIEI
|
STATE |
DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI |
|
D1: INSPECȚIȚI PEDALA AMBREIAJULUI. |
|
|
1 Scoateți cutia de viteze. - Pentru mai multe informații, consultați Secțiunea 308-03A / 308-03B / 308-03C. - Pentru mai multe informații, consultați Secțiunea 308-03A / 308-03B / 308-03C. |
|
|
• Placa de presiune a ambreiajului și arcul cu diafragmă prezintă semne de uzură sau deteriorare? |
|
|
→ Da |
|
|
Înlocuiți placa de presiune a ambreiajului. |
|
|
→ Nu |
|
|
Verificați jocul la capătul arborelui cotit. Consultați Secțiunea 303-00 pentru mai multe informații. |
|
TEST E: ZGOMOTE NEOBBINUITE
|
STATE |
DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI |
|
E1: VERIFICAȚI NEUTRALUL CUTIEI DE VITEZE. |
|
|
1 Conduceți poziția START. |
|
|
2 Apăsați complet pedala de ambreiaj. |
|
|
• Există zgomote când ambreiajul este cuplat? |
|
|
→ Da |
|
|
Accesați E2 |
|
|
→ Nu |
|
|
Probleme la cutia de viteze. Pentru mai multe informații, consultați Transmisia manuală iB5/MTX 75 disponibilă în această secțiune.. |
|
|
E2: VERIFICAȚI JOC PEDALA AMBREIAJULUI. |
|
|
1 Măsurați jocul pedalei. |
|
|
• Jocul măsurat este aproximativ? (1 - 3) mm? |
|
|
→ Da |
|
|
Accesați E3 |
|
|
→ Nu |
|
|
Accesați B3 |
|
|
E3: INSPECȚIȚI PLINTA AMBREIAJULUI ÎMPREUNĂ CU RULMENTUL DE ELIBERARE AMBREAJULUI. |
|
|
1 Scoateți cutia de viteze. - Pentru mai multe informații, consultați Secțiunea 308-03A / 308-03B / 308-03C. - Pentru mai multe informații, consultați Secțiunea 308-03A / 308-03B / 308-03C. |
|
|
2 Verificați șuruburile cilindrului auxiliar al ambreiajului. |
|
|
3 Verificați lagărul de eliberare a ambreiajului pentru uzură sau coroziune. |
|
|
• Sunt șuruburile slăbite sau prezintă semne de uzură sau rugină? |
|
|
→ Da |
|
|
Strângeți șuruburile și/sau înlocuiți cilindrul auxiliar al ambreiajului cu rulmentul de eliberare a ambreiajului. |
|
|
→ Nu |
|
|
Accesați E4 |
|
|
E4: INSPECȚIȚI ARCURI DE TORSARE PLĂCUȚA DE FRICAȚIE AMBREAJEI. |
|
|
1 Verificați uzura arcurilor de torsiune. |
|
|
• Arcurile de torsiune prezintă semne de uzură? |
|
|
→ Da |
|
|
Înlocuiți discul de frecare a ambreiajului. |
|
|
→ Nu |
|
|
Verificați jocul la capătul arborelui cotit. Consultați Secțiunea 303-00 pentru mai multe informații. |
|
TEST PINPOINT F: SCURTĂ LA AMBREAJ
|
STATE |
DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI |
|
F1: INSPECȚIȚI CILINDRU MAESTRO AMBREAJ. |
|
|
1 Verificați cilindrul principal de ambreiaj pentru scurgeri. |
|
|
• Este în regulă cilindrul principal al ambreiajului? |
|
|
→ Da |
|
|
Accesați F3 |
|
|
→ Nu |
|
|
Înlocuiți cilindrul principal al ambreiajului. |
|
|
F2: INSPECȚIȚI CONDUCȚIA Ambreiajului. |
|
|
1 Verificați conductele hidraulice pentru conexiuni slăbite și deteriorate. |
|
|
• Conductele hidraulice sunt în ordine? |
|
|
→ Da |
|
|
Verificați valabilitatea reclamației clientului. |
|
|
→ Nu |
|
|
Înlocuiți conductele hidraulice. |
|
|
F3: INSPECȚIȚI PLINTA AMBREIAJULUI. |
|
|
1 Scoateți cutia de viteze. Consultați Secțiunea 308-03A / 308-03B / 308-03C pentru mai multe informații. sau Verificați cilindrul auxiliar al ambreiajului pentru scurgeri. |
|
|
• Este în regulă cilindrul auxiliar al ambreiajului? |
|
|
→ Da |
|
|
Accesați F2 |
|
|
→ Nu |
|
|
Înlocuiți cilindrul auxiliar al ambreiajului împreună cu rulmentul de eliberare a ambreiajului. |
|
Comentariile vizitatorilor