Fiecare Focus este echipat standard cu airbag-uri. Prin urmare, în aceste modele, este mai bine să lăsați lucrul la coloana de direcție și comenzile acesteia unui atelier Ford. Și acolo această muncă este încredințată doar unor adevărați profesioniști care, conform instrucțiunilor speciale de siguranță, cunosc pe de rost problema manipulării "pungilor de aer comprimat": dacă este manipulat neprofesionist, airbag-ul se umflă în câteva milisecunde.
Așadar, ține-ți întotdeauna mâinile departe dacă coloana de direcție a mașinii tale comută și comandă defecțiuni, deoarece reglementările stricte de siguranță se aplică chiar și pentru transportul și depozitarea airbag-urilor. De exemplu, un generator de gaz, care, datorită umplerii sale cu material combustibil solid, asigură umflarea fulgerătoare a airbag-urilor în cazul unei coliziuni, este supus prevederilor stricte ale Legii explozivilor.
Prin urmare, ca amator talentat și în propriul tău interes, ia în considerare următoarele: un airbag este o husă pentru adevărații profesioniști.
Airbag — un loc de muncă pentru adevărații profesioniști (Focus Turnier 1)
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Larisa Morozova
Vezi și alte articole similare pentru mașini Ford:
• Tambur pentru cablarea sursei de alimentare pentru airbag Ford Mondeo 1 și 2 (1993-2000)
• Date de bază pentru reglaje și control Ford Escorta 3 (1980-1985)
• Specificații pentru suspensie și frână Ford Fiesta 2 (1983-1989)
• Locația PMS pentru pistonul nr. 1 Ford Taurus 1 și 2 (1986-1994)
• Utilizarea scaunelor pentru copii Ford Fusion (2002-2012)
• Senzor de decantare a apei din filtrul de combustibil (doar pentru… Ford Tranzit 2 (1986-2000, diesel)
• Tambur pentru cablarea sursei de alimentare pentru airbag Ford Mondeo 1 și 2 (1993-2000)
• Date de bază pentru reglaje și control Ford Escorta 3 (1980-1985)
• Specificații pentru suspensie și frână Ford Fiesta 2 (1983-1989)
• Locația PMS pentru pistonul nr. 1 Ford Taurus 1 și 2 (1986-1994)
• Utilizarea scaunelor pentru copii Ford Fusion (2002-2012)
• Senzor de decantare a apei din filtrul de combustibil (doar pentru… Ford Tranzit 2 (1986-2000, diesel)
Link către această pagină în diferite formate
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
Focus 2
Focus Turnier 1
Focus 1
- Informații generale
- Dispozitivul vehiculului
- Recomandări de exploatare
- Defecțiuni pe drum
- Întreținere
- Prima întreținere
- A doua întreținere
- Aplicații
- Consumabile si piese de schimb
- Sfaturi mecanice auto
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Piese de etanșare a motorului
- Sistem de răcire
- Sistem de evacuare
- Sistem de alimentare
- Ambreiaj
- Transmitere
- Tracțiuni pe roți din față
- Şasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Roți și anvelope
- Corp și acoperire
- Elementele corpului
- Uși laterale
- Hayon
- Elemente de salon
- Sistem de siguranta
- Stergatoare de parbriz
- Îngrijirea caroseriei
- Echipament electric
- Instrumente și motoare
- Baterie si alternator
- Blocare a aprinderii
- Managementul motorului
- Faruri și iluminare
- Comutatoare și senzori
- Diagrame schematice
Focus Turnier 1
- Informații generale
- Introducere în ghid
- Îngrijirea mașinii
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Injecție de combustibil (benzină)
- Injecție de combustibil (diesel)
- Sistem de aprindere
- Sistemul de alimentare și evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Şasiu
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Roți și anvelope
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Incalzire si ventilatie
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Iluminare si semnalizare
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
Focus 1
- Informații generale
- Folosind manualul
- Codurile de identificare
- Unitate de putere
- Motor
- Motor 1.4/1.6 Zetec-SE
- Motor 1.6/1.8/2.0 Zetec-E
- Motor Duratec ST 2.0 l
- Motor Duratec 8V 1.6 l
- Motor diesel 1,8 l
- Răcirea motorului
- Alimentare cu combustibil
- Accesorii auxiliare unitate
- Sistem de lansare
- Sistem de aprindere
- Aer și vapori
- Organele de conducere
- Toxicitatea gazelor de evacuare
- Sistem de evacuare
- Transmisie automată
- Ambreiaj
- Cutie mecanică iB5
- Cutie mecanică MTX-75
- Cutie mecanica MT285
- Şasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Roți și anvelope
- Axe punte față
- Sistem de franare
- Frana hidraulica
- Sistem de franare anti-blocare
- Sistemul de directie
- Corp și acoperire
- Panouri de caroserie
- Elementele corpului
- Elemente de salon
- Sticla, rame si mecanisme
- Stergatoare de parbriz
- Trapă
- Centuri de siguranță
- Reparatii caroserie
- Elemente din spate
- Echipament electric
- Control climatic
- Incalzire si ventilatie
- Instrumente și lămpi de control
- Baterie si alternator
- Sistem audio
- Faruri și iluminare
- Distributia puterii
- Grup de funcții electronice