Сваки Фоцус има фабрички уграђене ваздушне јастуке. Због тога је код ових модела рад на стубу управљача и његовим командама најбоље препустити Форд радионици. А тамо је овај посао поверен само правим професионалцима који, према посебним безбедносним упутствима, знају напамет проблем руковања «компримовани ваздушни јастуци»: Под непрофесионалним руковањем, ваздушни јастук се надувава за милисекунде.
Зато држите руке даље у сваком тренутку ако прекидачи и команде на стубу волана вашег аутомобила покваре, јер строги безбедносни прописи важе чак и за транспорт и складиштење ваздушних јастука. На пример, гасни генератор, који својим пуњењем од чврстог запаљивог материјала обезбеђује муњевито надувавање ваздушних јастука у случају судара, подлеже строгим одредбама Закона о експлозивима.
Стога, као талентовани аматер иу сопственим интересима, размислите о следећем: ваздушни јастук је кофер за праве професионалце.
Ваздушни јастук — посао за праве професионалце (Фокус Турнир 1)
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Преглед чланка: Лариса Морозова
Погледајте друге сличне чланке за аутомобиле Ford:
• Јастук безбедности Форд Мондео 1 и 2 (1993-2000)
• Ваздушни филтер Форд Есцорт 3 (1980-1985)
• Ваздушни филтер — уклањање и уградња Форд Транзит 2 (1986-2000, Дизел)
• Јастук безбедности Форд Мондео 1 и 2 (1993-2000)
• Ваздушни филтер Форд Есцорт 3 (1980-1985)
• Ваздушни филтер — уклањање и уградња Форд Транзит 2 (1986-2000, Дизел)
Линк до ове странице у различитим форматима
Коментари посетилаца
Још Нема коментара
Фокус 2
Фокус Турнир 1
Фокус 1
- Опште информације
- Уређај аутомобила
- Препоруке за употребу
- Грешке на путу
- Одржавање
- Прва одржавање
- Друга одржавање
- Апликације
- Потрошни материјал
- Савети автомеханику
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Детаљи заптивање мотора
- Систем за хлађење
- Систем издавања
- Систем за напајање
- Квачило
- Трансмисија
- Дискова предњих точкова
- Шасија
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Управљање
- Кочиони систем
- Точкови и гуме
- Каросерије и поклопац
- Елементи каросерије
- Бочна врата
- Врата пртљажника
- Елементи салон
- Систем безбедности
- Брисачи ветробрана и омыватели
- Брига за тело
- Електрична опрема
- Инструменти и мотори
- Батерија и генератор
- Брава за паљење
- Управљање мотором
- Светла и осветљење
- Прекидачи и сензори
- Начелна шема
Фокус Турнир 1
- Опште информације
- Увођење у употребу
- Брига за ауто
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем за подмазивање
- Систем за хлађење
- Убризгавање горива (бензин)
- Убризгавање горива (дизел)
- Систем паљења
- Систем за напајање и выхлопа
- Трансмисија
- Квачило и погонска вратила
- Механичка кутија
- Аутоматско кутија
- Шасија
- Суспензија аутомобила
- Управљање
- Точкови и гуме
- Кочиони систем
- Каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Грејање и вентилација
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Осветљење и сигнализацију
- Напајање уређаја
- Електричне шеме
Фокус 1
- Опште информације
- Употреба мануала
- Идентификациони кодови
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Мотор 1.4/1.6 Zetec-SE
- Мотор 1.6/1.8/2.0 Zetec-Е
- Мотор Duratec ST 2.0 л
- Мотор Duratec 8V 1.6 л
- Дизел мотор 1.8 л
- Хлађење мотора
- Подношење горива
- Вожња прибор
- Систем за покретање
- Систем паљења
- Ваздух и пара
- Органи управљања
- Токсичност выхлопа
- Систем издавања
- Аутоматски мењач
- Квачило
- Механичка кутија iB5
- Механичка кутија МТКС-75
- Механичка кутија MT285
- Шасија
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Точкови и гуме
- Полуоси предњег моста
- Систем кочница
- Гидропривод кочнице
- Анти-лоцк бракинг систем
- Управљање
- Каросерије и поклопац
- Каросерије
- Елементи каросерије
- Елементи салон
- Стакла, оквире и механизме
- Брисачи ветробрана и омыватели
- Отвор на крову
- Појасеве
- Поправке каросерије
- Елементи пртљажника
- Електрична опрема
- Управљање микроклиматом
- Грејање и вентилација
- Инструменти и контролне лампе
- Батерија и генератор
- Аудио систем
- Светла и осветљење
- Электрораспределение
- Група е-функција