Inel de etanșare a arborelui de antrenare
1 – inel de etanșare; 2 – starea normală a marginilor de lucru; 3 – margini de lucru uzate; 4 – arbore de transmisie; 5 – ungere
1. Verificați starea marginilor de lucru ale inelelor de etanșare și, dacă este necesar, înlocuiți-le.
2. Inelul O poate fi scos din locașul său după cum urmează. Faceți două găuri în partea de capăt a inelului de etanșare, înșurubați șuruburile autofiletante în găuri și îndepărtați inelul de etanșare folosind șuruburi.
3. Înainte de a instala un nou inel de etanșare, aplicați un strat de lubrifiant pe marginile sale de lucru și, folosind o țeavă cu diametrul corespunzător, introduceți-l în priză.
4. Curățați și lubrifiați temeinic părțile canelare ale arborelui de antrenare și ale butucului.
5. Introduceți arborele de antrenare în furtunul de direcție.
6. Introduceți butucul roții pe canelurile arborelui de antrenare și strângeți-l cât mai mult posibil utilizând unealta 14-022 (1 – articulație de direcție, 2 – butuc, 3 – unealta 14-022, 4 – arbore de antrenare).
7. Scoateți dispozitivul, instalați o șaibă pe arbore și înșurubați o piuliță nouă fără a o strânge complet.
8. Scoateți dopurile din cutia de viteze și introduceți arborii de antrenare la locul lor, rotind arborele de antrenare până când canelurile sale se cuplează complet cu angrenajul lateral diferențial, apoi apăsați pe roată până când arborele este fixat cu un inel de reținere (indicat de săgeți).
9. Montați discul de frână și etrierul de frână.
10. Înșurubați brațul transversal, introduceți articulația sferică în fuzeta de direcție și strângeți la cuplul necesar.
Atenţie! La instalarea brațurilor, nu rotiți șurubul Torx sub nicio circumstanță.
11. Turnați ulei în cutia de viteze.
12. Coborâți mașina.
13. În cele din urmă, strângeți piulița butucului roții lubrifiate și asigurați-o împotriva deșurubarii prin căfășarea gulerului piuliței în canelura arborelui de antrenare.
(Originalul poate fi găsit pe resursa specificată FORDBOOK.ru)