Ушчыльняльнае кольца прываднага вала
1 - ушчыльняльнае кольца; 2 – нармальны стан працоўных беражкоў; 3 – зношаныя працоўныя беражкі; 4 - прывадны вал; 5 – змазка
1. Праверыць стан працоўных беражкоў ушчыльняльных кольцаў і, пры неабходнасці, замяніць іх.
2. Выманне ўшчыльняльнага кольца з гнязда можна вырабіць наступным чынам. Прасвідраваць у кантавой частцы ўшчыльняльнага кольца дзве адтуліны, ушрубаваць у адтуліны самонарезающие шрубы і за шрубы выняць ушчыльняльнае кольца.
3. Перад усталёўкай новага ўшчыльняльнага кольца вырабіць на яго працоўныя беражкі пласт змазкі і, з дапамогай трубы які адпавядае дыяметра, уставіць у гняздо.
4. Старанна ачысціць і вышмараваць шлицевые часткі прываднага вала і калодкі.
5. Уставіць прывадны вал у паваротны кулак.
6. Уставіць ступіцу кола на шлицы прываднага вала і зацягнуць яе як мага далей, выкарыстоўваючы прынаду 14-022 (1 - паваротны кулак, 2 - ступица, 3 - прынада 14-022, 4 - прывадны вал).
7. Зняць прынаду, усталяваць на вал шайбу і шрубаваць новую гайку, не зацягваючы яе канчаткова.
8. Дастаць заглушкі са скрынкі перадач і ўставіць на месца прывадныя валы, круцячы вал прывада да поўнага зачаплення яго шлицов з паўвосевай шасцярняй дыферэнцыяла, а затым націснуць на кола да фіксацыі вала стопорным кольцам (паказана стрэлкамі).
9. Усталяваць тармазную кружэлку і суппорт тормазы.
10. Прышрубаваць папярочны рычаг, уставіць шаравой шарнір у паваротны кулак і зацягнуць патрабаваным момантам.
Увага! Пры ўсталёўцы папярочных рычагоў ні ў якім разе не пракручваць ніт Torx.
11. Заліць алей у каробку перадач.
12. Апусціць аўтамабіль.
13. Зацягнуць канчаткова змазаную гайку ступицы кола і зафіксаваць яе ад отвинчивания, зачеканив капец гайкі ў пазу прываднага вала.