Tesniaci krúžok hnacieho hriadeľa
1 – tesniaci krúžok; 2 – normálny stav pracovných hrán; 3 – opotrebované pracovné hrany; 4 – hnací hriadeľ; 5 – mazanie
1. Skontrolujte stav pracovných hrán tesniacich krúžkov a v prípade potreby ich vymeňte.
2. O-krúžok možno zo svojho sedla vybrať nasledovne. Do koncovej časti tesniaceho krúžku vyvŕtajte dva otvory, do otvorov zaskrutkujte samorezné skrutky a pomocou skrutiek vyberte tesniaci krúžok.
3. Pred inštaláciou nového tesniaceho krúžku naneste na jeho pracovné hrany vrstvu maziva a pomocou rúrky vhodného priemeru ho vložte do hrdla.
4. Dôkladne očistite a namažte drážkované časti hnacieho hriadeľa a náboja.
5. Vložte hnací hriadeľ do čapu riadenia.
6. Nasaďte náboj kolesa na drážky hnacieho hriadeľa a dotiahnite ho čo najviac pomocou prípravku 14-022 (1 – kĺb riadenia, 2 – náboj, 3 – prípravok 14-022, 4 – hnací hriadeľ).
7. Odstráňte zariadenie, nasaďte podložku na hriadeľ a naskrutkujte novú maticu bez úplného utiahnutia.
8. Odstráňte zátky z prevodovky a vložte hnacie hriadele na miesto, otáčajte hnacím hriadeľom, kým jeho drážky úplne nezapadnú do bočného ozubeného kolesa diferenciálu, a potom zatlačte na koleso, kým hriadeľ nie je zaistený poistným krúžkom (označené šípkami).
9. Namontujte brzdový kotúč a brzdový strmeň.
10. Naskrutkujte priečne rameno, vložte guľový kĺb do čapu riadenia a dotiahnite požadovaným momentom.
Pozor! Pri montáži priečnych ramien v žiadnom prípade neotáčajte skrutkou Torx.
11. Nalejte olej do prevodovky.
12. Spustite auto.
13. Nakoniec utiahnite namazanú maticu náboja kolesa a zaistite ju proti odskrutkovaniu pritmelením nákružku matice do drážky hnacieho hriadeľa.
[Originál nájdete na uvedenom zdroji www.fordbook.ru]