Установка приводных валов

            0

Уплотнительное кольцо приводного вала





1 – уплотнительное кольцо; 2 – нормальное состояние рабочих кромок; 3 – изношенные рабочие кромки; 4 – приводной вал; 5 – смазка


1. Проверить состояние рабочих кромок уплотнительных колец и, при необходимости, заменить их.

2. Извлечение уплотнительного кольца из гнезда можно произвести следующим образом. Просверлить в торцевой части уплотнительного кольца два отверстия, ввинтить в отверстия самонарезающие винты и за винты извлечь уплотнительное кольцо.

3. Перед установкой нового уплотнительного кольца нанести на его рабочие кромки слой смазки и, с помощью трубы соответствующего диаметра, вставить в гнездо.

4. Тщательно очистить и смазать шлицевые части приводного вала и ступицы.

5. Вставить приводной вал в поворотный кулак.



6. Вставить ступицу колеса на шлицы приводного вала и затянуть ее как можно дальше, используя приспособление 14-022 (1 – поворотный кулак, 2 – ступица, 3 – приспособление 14-022, 4 – приводной вал).


7. Снять приспособление, установить на вал шайбу и навинтить новую гайку, не затягивая ее окончательно.



8. Достать заглушки из коробки передач и вставить на место приводные валы, вращая вал привода до полного зацепления его шлицов с полуосевой шестерней дифференциала, а затем надавить на колесо до фиксации вала стопорным кольцом (указано стрелками).

9. Установить тормозной диск и суппорт тормоза.

10. Привинтить поперечный рычаг, вставить шаровой шарнир в поворотный кулак и затянуть требуемым моментом.

Внимание! При установке поперечных рычагов ни в коем случае не проворачивать болт Torx.


11. Залить масло в коробку передач.

12. Опустить автомобиль.

13. Затянуть окончательно смазанную гайку ступицы колеса и зафиксировать ее от отвинчивания, зачеканив буртик гайки в паз приводного вала.







Ссылка на эту страницу в разных форматах
HTMLTextBB Code


Комментарии посетителей


Еще нет комментариев





Эскорт 5 
Эскорт 4 
Эскорт 3 

Анекдот про автомобили
покажите следующий