Снятие приводных валов

            0

1. Зафиксировать автомобиль стояночным тормозом.

2. Ослабить болты крепления переднего колеса и гайку ступицы.

3. Поднять переднюю часть автомобиля, отвинтить болты и снять колесо.

4. Отвинтить суппорт переднего колеса, не отсоединяя тормозной шланг, и, используя мягкую проволоку, подвесить его к стойке.

5. Слить масло из коробки передач, для чего осторожно вывинтить фиксатор вала выбора передач.

Внимание! Под фиксатором вала находятся фиксирующий палец и пружина, которые необходимо достать.


6. Снять оба поперечных рычага, при этом сначала отвинтить болт крепления на кронштейне, а затем гайку на шаровом шарнире, удерживая от поворачивания Torx-болт ключом.

7. Извлечь шаровой шарнир из поворотного кулака.

8. При необходимости снять рулевую тягу с рычага поворотного кулака.



9. Извлечь оба приводных вала из коробки передач и, с помощью мягкой проволоки, подвесить их на рулевых тягах. Для этого необходимо вставить между внутренним ШРУСом и картером монтировку или отвертку, и, когда помощник будет с силой тянуть колесо автомобиля наружу, сильным резким ударом по концу монтировки выбить приводной вал из зацепления в полуосевой шестерне.


10. Извлеченный конец вала проволокой привязать к рейке рулевого механизма. Вместо извлеченных приводных валов вставить пластмассовые или деревянные заглушки для фиксации полуосевых шестерен дифференциала. Диаметр заглушек 22 мм.

11. Отвинтить болт крепления тормозного диска к ступице и снять диск.

12. Снять ступицу колеса. При необходимости использовать съемник.

13. Извлечь приводной вал из поворотного кулака и достать его из-под автомобиля.







Ссылка на эту страницу в разных форматах
HTMLTextBB Code


Комментарии посетителей


Еще нет комментариев





Эскорт 5 
Эскорт 4 
Эскорт 3 

Анекдот про автомобили
покажите следующий