Czyszczenie opon
Jeśli to możliwe, unikaj czyszczenia opon parowcem. Jeśli przytrzymasz dyszę ze strumieniem pary blisko opony, warstwa gumy ulegnie zniszczeniu w ciągu kilku sekund, szczególnie po kolejnym traktowaniu zimną wodą. Ze względów bezpieczeństwa tak wyczyszczoną oponę należy wymienić.
Należy wymienić również oponę, która przez długi czas miała kontakt z olejem lub smarem. Opona najpierw pęcznieje w odpowiednim miejscu, ale potem wraca do pierwotnego kształtu i wygląda na zewnątrz tak, jakby nie miała żadnych uszkodzeń. Jednakże nośność osłon jest zmniejszona.
Przechowywanie opon
Opony należy przechowywać w chłodnym, ciemnym i suchym miejscu. Nie powinny mieć również kontaktu z olejem lub smarem.
Opony należy przechowywać w garażu lub piwnicy w pozycji leżącej lub na feldze.
Przed zdjęciem kół należy nieznacznie zwiększyć ciśnienie w oponach (o około 0,3-0,5 bar).
W przypadku opon z zimowym wzorem bieżnika należy stosować felgi własne, gdyż zakładanie opon na te same felgi nie jest ekonomicznie opłacalne.
Wskazówki bezpieczeństwa: Opony produkowane od ponad sześciu lat. Używaj tylko w ostateczności i podczas ostrożnej jazdy. Podczas wymiany lub demontażu opon bezdętkowych konieczna jest wymiana zaworu na korpus wyłożony gumą.
Bieganie w oponach
Nowe opony od momentu produkcji mają bardzo gładką powierzchnię. Dlatego nowe opony (dotyczy to również koła zapasowego) należy dotrzeć. W procesie docierania, na skutek rozpoczęcia zużycia, gładkie powierzchnie stają się szorstkie.
Jadąc samochodem na nowych oponach do 300 km należy zachować szczególną ostrożność podczas jazdy po mokrej nawierzchni.