Почистване на гуми
Ако е възможно, не почиствайте гумите с пара. Ако държите дюзата за пара близо до гумата, гуменият слой ще се разпадне за няколко секунди, особено след последващо третиране със студена вода. Почистена по този начин гума трябва да се смени от съображения за безопасност.
Гума, която е била в контакт с масло или грес за дълго време, също трябва да бъде сменена. Гумата на съответното място първо се издува, но след това се връща в първоначалната си форма и навън изглежда без повреди. Носещата способност на щита обаче е намалена.
Съхранение на гуми
Гумите трябва да се съхраняват на хладно, тъмно и сухо място. Те също не трябва да влизат в контакт с масло и грес.
Гумите трябва да се съхраняват в гараж или мазе в легнало положение или с джанти.
Преди да свалите колелата, увеличете леко налягането в гумите (приблизително 0,3-0,5 бара).
За гуми със зимна шарка на протектора трябва да използвате собствени джанти, тъй като повторното монтиране на гуми на същите джанти не е икономически изгодно.
Инструкции за безопасност: Гуми, които са произведени повече от шест години. Използвайте само в краен случай и при внимателно шофиране. При смяна и демонтаж на безкамерни гуми е задължително да смените гумирания вентил.
Разбиване на гуми
Новите гуми имат много гладка повърхност от момента на производството им. Следователно новите гуми (това важи и за резервното колело) трябва да бъдат разработени. В процеса на разработване, поради началото на износването, гладките повърхности стават грапави.
При шофиране на автомобил с нови гуми до 300 км трябва да бъдете особено внимателни при движение по мокри настилки.
Коментари на посетители