Почистване на гуми
Ако е възможно, избягвайте почистването на гуми с пара. Ако държите дюза със струя пара близо до гумата, гуменият слой се разрушава за няколко секунди, особено след последващо третиране със студена вода. От съображения за безопасност почистената по този начин гума трябва да се смени.
Гума, която е била в контакт с масло или грес за дълго време, също трябва да бъде сменена. Гумата първо се издува на подходящото място, но след това се връща в първоначалната си форма и външно изглежда така, сякаш няма повреди. Товароносимостта на щитовете обаче е намалена.
Съхранение на гуми
Гумите трябва да се съхраняват на хладно, тъмно и сухо място. Те също така не трябва да влизат в контакт с масло или грес.
Гумите трябва да се съхраняват в гараж или мазе легнали или върху джантата.
Преди да свалите колелата, трябва леко да увеличите налягането в гумите (с около 0,3-0,5 бара).
За гуми със зимна шарка на протектора трябва да използвате собствени джанти, тъй като повторното монтиране на гуми на същите джанти не е икономически изгодно.
Инструкции за безопасност: Гуми, които са произведени повече от шест години. Използвайте само в краен случай и при внимателно шофиране. При смяна или демонтаж на безкамерни гуми е необходимо да смените вентила с гумено тяло.
Каране с гуми
Новите гуми имат много гладка повърхност от момента на тяхното производство. Следователно новите гуми (това важи и за резервното колело) трябва да бъдат разработени. В процеса на разработване, поради началото на износването, гладките повърхности стават грапави.
При шофиране на автомобил с нови гуми до 300 км трябва да бъдете особено внимателни при движение по мокри настилки.
[Оригиналът може да бъде намерен на този ресурс FORDBOOK.ru]