Wycofanie
Otwórz maskę komory silnika.
Odłącz przewód uziemiający (-) bateria.
Przestroga: Odłączenie akumulatora spowoduje wymazanie zawartości pamięci elektronicznej, takiej jak kody usterek silnika lub kody radia. Przed wyłączeniem przeczytaj również instrukcje w rozdziale "Wyjmowanie i instalowanie baterii".
Zaznacz pozycję montażową zawiasów. Aby to zrobić, zakreśl zawiasy na masce flamastrem.
Odłącz przewód płynu do spryskiwaczy od zaworu jednokierunkowego -A- i odłącz przewód od zacisku -B-.
Odłączyć złącze oświetlenia komory silnika.
Odkręć śruby mocujące -C- przy zawiasach i zdejmij maskę. Do wykonania operacji potrzebny jest asystent. Połóż materiał między maską a nadwoziem przed odkręceniem śrub zawiasów, aby chronić lakier.
Instalacja
Zamocować maskę komory silnika, wkręcić po jednej śrubie mocującej z każdej strony i podeprzeć maskę jej wspornikiem. Wkręcić drugie śruby mocujące i dokręcić ręcznie.
Wyrównać maskę na zawiasach zgodnie z wykonanymi oznaczeniami i dokręcić śruby mocujące momentem 25 Nm.
Podłączyć złącze oświetlenia komory silnika.
Podłączyć i podłączyć wąż doprowadzający płyn do spryskiwaczy.
Podłącz przewód uziemiający (-) bateria.
Jeśli to możliwe, ustaw zegar i wprowadź kod antykradzieżowy do radia.
Modyfikacja
Ostrożnie zamknij maskę i sprawdź, czy szczelina między maską a błotnikiem jest taka sama i równa po obu stronach. W razie potrzeby lekko poluzuj śruby mocujące maskę i odpowiednio przesuń maskę. Dokręcić śruby mocujące momentem 25 Nm.
Zabezpiecz kaptur za pomocą zamka. Jeśli pokrywa się nie blokuje, należy wyregulować zatrzask maski.
Za pomocą klucza i śrubokręta wyreguluj kołek blokujący tak, aby był całkowicie osadzony w zatrzasku maski, a maska była równo z górną krawędzią błotników. Może być również konieczne dostosowanie położenia gumowych zderzaków.
Obracając gumowe zderzaki w kierunku strzałek, wyreguluj wysokość maski względem błotników.
Komentarze gości