Зняцце, усталёўка і рэгуляванне капота (Scorpio I) (Скарпіё 2)

            0

Зняцце



Адкрыць капот маторнага адсека.

Адлучыць провад масы (-) акумулятарнай батарэі.

Увага: Пры адключэнні акумулятарнай батарэі сціраецца змесціва электронных запамінальных прылад, напрыклад, для кодаў няспраўнасцяў рухавіка ці кода радыё. Перад адключэннем прачытайце таксама ўказанні з кіраўніка "Зняцце і ўстаноўка акумулятарнай батарэі".


Пазначыць мантажнае становішча шарніраў. Для гэтага абвесці шарніры на капоце фламастэрам.

Пазначыць мантажнае становішча шарніраў. Для гэтага абвесці шарніры на капоце фламастэрам.


Адлучыць шланг фурманкі абмывальнай вадкасці ад одноходового клапана А і адмацаваць шланг з заціску В.

Раз'яднайце штэкерны раз'ём ліхтара асвятлення маторнага адсека.

Вывярніце ў шарніраў балты мацавання "З" і зняць капот. Для выканання аперацыі патрабуецца памагаты. Перад адпусканнем нітаў шарніраў для зашыты лакафарбавага пакрыцця пракласці паміж капотам і кузавам тканіну.

Ўстаноўка



Капот маторнага адсека прыставіць, укруціць з кожнага боку па адным ніце мацавання і капот падперці яго апорай. Другія балты мацавання ўкруціць і зацягнуць ад рукі.

Выраўнаваў, капот у шарніраў у адпаведнасці з нанесенымі пазнакамі і балты мацавання зацягнуць момантам 25 Нм.



Злучыць штэкерны раз'ём ліхтара асвятлення маторнага адсека.

Замацаваць і падлучыць шланг падвода якая абмывае вадкасці.

Падлучыць провад масы (-) акумулятарнай батарэі.

Калі ёсць, наладзіць гадзіннік і ўвесці для радыё код абароны ад крадзяжу.

Рэгулёўка



Капот асцярожна зачыніць і праверыць, ці аднолькавы і раўнамерны зазор паміж капотам і крылом абапал. Пры неабходнасці балты мацавання капота крыху адпусціць і капот адпаведна перасунуць. Ніты мацавання зацягнуць момантам 25 Нм.

Зафіксаваць капот з дапамогай яго замка. Калі капот не фіксуецца, замак капота неабходна адрэгуляваць.

Зафіксаваць капот з дапамогай яго замка. Калі капот не фіксуецца, замак капота неабходна…


З дапамогай гаечнага ключа і адвёрткі адрэгуляваць запорны шып так, каб ён цалкам фіксаваўся ў замку капота, і капот знаходзіўся пры гэтым на адным узроўні з верхнім бокам крылаў. Магчыма, давядзецца адрэгуляваць і становішча гумавых буфераў.

З дапамогай гаечнага ключа і адвёрткі адрэгуляваць запорны шып так, каб ён цалкам фіксаваўся ў…


Выварочваючы гумовыя буферы ў напрамку стрэлак, адрэгуляваць вышыню капота адносна крылаў.

Публікацыя запазычаная з вэб-сайта [www.FordBook.ru]






Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў

Яшчэ няма каментароў



Ф'южн 
Скарпіё 1 
Скарпіё 2 
Сіера 
Мы ўжываем печыва, каб сайт працаваў стабільна, запамінаў наладкі і быў зручны для вас 🍪