Зняття
Відкрити капот моторного відсіку.
Від'єднати провід маси (-) акумулятора.
Увага: Якщо акумулятор вимкнено, стирається вміст електронних пристроїв, наприклад, для кодів несправностей двигуна або коду радіо. Перед вимкненням прочитайте вказівки з розділу "Зняття та встановлення акумуляторної батареї".
Позначити монтажне положення шарнірів. Для цього обвести шарніри на капоті фломастером.
Від'єднати шланг підведення рідини, що омиває, від одноходового клапана «А» і відкріпити шланг із затиску «В».
Роз'єднайте штекерний роз'єм ліхтаря освітлення моторного відсіку.
Викрутіть у шарнірів болти кріплення «З» та зняти капот. Для виконання операції потрібен помічник. Перед відпусканням болтів шарнірів для захисту лакофарбового покриття прокласти між капотом і кузовом тканину.
Встановлення
Капот моторного відсіку приставити, повернути з кожного боку по одному болту кріплення і капот підперти його опорою. Другі болти кріплення повернути та затягнути від руки.
Вирівняв капот у шарнірів відповідно до нанесених міток і болти кріплення затягнути моментом 25 Нм.
З'єднайте штекерний роз'єм ліхтаря освітлення моторного відсіку.
Закріпити і приєднати шланг підведення рідини, що омиває.
Підключити провід маси (-) акумулятора.
Якщо є, налаштувати годинник і ввести код захисту від розкрадання.
Регулювання
Капот обережно закрити і перевірити, чи однаковий і рівномірний зазор між капотом і крилом з обох боків. За потреби болти кріплення капота трохи відпустити і капот відповідно пересунути. Болти кріплення затягнути моментом 25 Нм.
Зафіксувати капот за допомогою його замка. Якщо капот не фіксується, замок капота необхідно відрегулювати.
За допомогою гайкового ключа і викрутки відрегулювати запірний шип так, щоб він фіксувався в замку капота, і капот знаходився при цьому на одному рівні з верхнім краєм крил. Можливо, доведеться відрегулювати і становище гумових буферів.
Вивертаючи гумові буфери у напрямку стрілок, відрегулювати висоту капота щодо крил.