Kontrola pompy oleju silnikowego DOHC
Sprawdzenie luzu promieniowego między zębatkami.
Sprawdzenie luzu promieniowego między wirnikiem a obudową pompy.
Sprawdzenie luzu osiowego.
1. Odkręć dwie śruby mocujące i zdejmij pokrywę pompy.
2. Za pomocą linijki i szczelinomierza zmierz odległość między płaszczyzną obudowy pompy a płaszczyznami wirników. Jeśli przekracza maksymalną dopuszczalną wartość, należy wymienić obudowę pompy.
3. Za pomocą szczelinomierza sprawdzić luz między zewnętrznym i wewnętrznym wirnikiem pompy.
4. Za pomocą szczelinomierza sprawdzić luz między wirnikiem zewnętrznym a obudową pompy. Jeśli przekracza maksymalną dopuszczalną wartość, należy wymienić obudowę pompy.
5. Wyjmij wirniki z pompy i sprawdź ich stan.
6. Odkręć korek zaworu nadmiarowego ciśnienia w pokrywie i zdejmij podkładkę, sprężynę i tłok.
7. Podczas montażu nasmaruj wirniki olejem silnikowym i zainstaluj je w obudowie pompy tak, aby oznaczenia (oznaczone strzałkami) na wirnikach zostały połączone.
Komentarze gości