Tylna piasta
1 - pierścień uszczelniający zewnętrzny, 2 - łożysko zewnętrzne, 3 - obudowa łożyska, 4 - łożysko wewnętrzne, 5 - pierścień uszczelniający wewnętrzny
1. Zdejmij kapturek ochronny z tylnego koła i poluzuj nakrętki koła.
2. Poluzuj nakrętkę piasty na końcu półosi.
Uwaga! Lewa nakrętka piasty koła ma lewy gwint, a prawe koło ma gwint prawy.
3. Podnieś i zabezpiecz tył pojazdu, zdejmij odpowiednie koło.
4. Zdejmij bęben hamulcowy.
5. Odkręć nakrętkę piasty na końcu półosi.
6. Za pomocą zewnętrznego ściągacza zdejmij piastę koła.
7. Odkręć i wyjmij cztery śruby mocujące obudowę łożyska koła do wahacza i zdejmij obudowę łożyska piasty tylnego koła.
8. Zdejmij dwa O-ringi z obudowy łożyska koła, a także łożyska stożkowe (na zewnątrz i wewnątrz).
9. Wybij zewnętrzne bieżnie łożysk prętem z brązu.
10. Oczyść wewnętrzną powierzchnię obudowy łożyska koła. Zamontować zewnętrzne bieżnie łożyska w obudowie za pomocą narzędzia 14.019.
11. Nasmaruj przestrzeń między łożyskami smarem i włóż łożyska stożkowe do obudowy.
12. Włóż O-ringi do obudowy za pomocą narzędzia 14.019.
13. Wkręć śruby mocujące obudowę łożyska do wahacza i dokręć je odpowiednim momentem obrotowym.
14. Nałożyć kołnierz piasty na półoś, założyć uszczelkę na półoś i wkręcić nową nakrętkę bez końcowego dokręcania.
15. Zamontować bęben hamulcowy.
16. Załóż koło, dokręć nakrętki koła i opuść samochód.
17. Dokręcić nakrętkę piasty koła na końcu półosi odpowiednim momentem obrotowym i zamocować poprzez wytłoczenie cylindrycznej części nakrętki stalowym wybijakiem w rowku gwintu.
18. Dokręć nakrętki koła odpowiednim momentem obrotowym.
Komentarze gości