Światła przeciwmgielne. Pojazdy mogą być wyposażone w światła przeciwmgielne umieszczone w dolnej części przedniego zderzaka. Można je włączyć tylko wtedy, gdy włączone jest oświetlenie zewnętrzne.
Światła tylne. Tylne światła samochodów z nadwoziem sedan i kombi wyposażone są w lampy świateł stopu, świateł cofania, kierunkowskazów, świateł przeciwmgielnych i świateł pozycyjnych, a w samochodach z nadwoziem typu hatchback - lampy kierunkowskazów, świateł pozycyjnych i świateł stopu.
Tylne światło przeciwmgielne (samochody z nadwoziem typu hatchback). Tylne światło przeciwmgłowe montuje się po lewej stronie tylnego zderzaka. Światło przeciwmgielne można włączyć za pomocą przełącznika na desce rozdzielczej.
Kierunkowskazy. Lampy kierunkowskazów montowane są w reflektorach, światłach tylnych i bocznych. W zależności od wyposażenia, boczne kierunkowskazy można zamontować w obudowie zewnętrznego lusterka wstecznego. Kierunkowskazy włączane są za pomocą włącznika lewej kolumny kierownicy (jednej lampy pozycyjnej w zależności od położenia włącznika) lub włącznika świateł awaryjnych (wszystkie lampy jednocześnie).
Elektryczny korektor reflektorów. W samochodach montowany jest elektryczny korektor reflektorów, który umożliwia zmianę kierunku wiązki reflektorów w płaszczyźnie pionowej w zależności od obciążenia samochodu.
Oświetlenie tablicy rejestracyjnej. Ozdobne wykończenie pokrywy bagażnika zawiera oświetlenie tablicy rejestracyjnej.
POMOCNA RADA: Jeżeli reflektory nagle zaczną słabo świecić, a po włączeniu kierunkowskazu zacznie migać lampa pozycyjna, przywróć kontakt przewodu masowego z nadwoziem.
POMOCNA RADA: Wyrób sobie nawyk regularnej wymiany żarówek (zwłaszcza reflektorów). Z biegiem czasu żarówka lampy staje się mętna, a jasność lampy maleje. Proces ten zachodzi dość powoli, a kierowca nie zauważa stopniowego pogarszania się oświetlenia drogi.
POMOCNA RADA: Ostatnio pojawia się coraz więcej samochodów z reflektorami, które świecą jak choinka w różnych odcieniach błękitu. Wszystko to nazywa się "ksenonem" i jest uważane za bardzo fajne. Nie ma wątpliwości, że reflektory ksenonowe, montowane standardowo w najnowszych modelach zagranicznych samochodów, znacznie lepiej oświetlają drogę, a samochód wygląda z nimi znacznie bardziej efektownie. Nic dziwnego, że wielu próbuje także ulepszyć swój samochód, zwłaszcza że teraz na półkach pojawiło się wiele lamp "ksenonowych" różnych producentów (najczęściej chińskich). Nie kupuj tanio: te lampy nie mają nic wspólnego z prawdziwymi ksenonowymi lampami wyładowczymi bez żarników. To zwykłe lampy z malowanym szkłem. Przepuszczalność światła takiego szkła jest znacznie niższa niż w przypadku standardowych lamp, włókna podróbek są zwykle nieostre, a reflektor z taką lampą, choć na zewnątrz skuteczny, praktycznie nic nie oświetla, a dodatkowo bezlitośnie oślepia nadjeżdżających kierowców. Ponadto producenci takich lamp, aby zrekompensować spadek strumienia świetlnego, zwiększają swoją moc ponad normę. Często ich montaż prowadzi do stopienia izolacji przewodu i uszkodzenia sprzętu elektrycznego. Możliwy jest także pożar. Lepiej nie kupować "bólu głowy" za swoje pieniądze, ale kupować zwykłe lampy dobrej jakości.
POMOCNA WSKAZÓWKA: Prędzej czy później przepalą się żarówki tylnych świateł. Wydawałoby się, że będzie prościej - weź nową żarówkę, odpowiednią do wielkości podstawy i napięcia, i zainstaluj ją w miejsce przepalonej. Należy jednak pamiętać, że w lampach tylnych zastosowano lampy o tej samej podstawie, ale o różnej mocy: 5W i 21W. I to jest ważny szczegół. Nie mieszaj lamp: lampy 5-watowe są instalowane w światłach bocznych, lampy 21-watowe są instalowane w kierunkowskazach i światłach hamowania. Jeśli zainstalujesz żarówki o małej mocy w światłach stopu i kierunkowskazach, inni kierowcy po prostu nie zobaczą Twoich kierunkowskazów podczas niesprzyjającej pogody. A mocne lampy w "wymiarach" będą bardzo przeszkadzać kierowcom jadącym z tyłu i ich irytować. Ich stosunek do ciebie będzie odpowiedni.
Oryginalne źródło publikacji znajduje się na stronie internetowej (FORDBOOK)