Hmlové svetlá. Vozidlá môžu mať hmlové svetlá namontované v spodnej časti predného nárazníka. Dajú sa zapnúť len pri zapnutom vonkajšom osvetlení.
Zadné svetlá. Zadné svetlá automobilov s karosériou sedan a kombi sú vybavené žiarovkami pre brzdové svetlá, spätné svetlá, smerové svetlá, hmlové svetlá a obrysové svetlá a pre autá s karosériou hatchback - svetlá pre smerové svetlá, obrysové svetlá a brzdové svetlá.
Zadné svetlo do hmly (autá s karosériou hatchback). Zadné hmlové svetlo je namontované na ľavej strane zadného nárazníka. Hmlové svetlo je možné zapnúť pomocou spínača na prístrojovej doske.
Smerovky. Smerové svetlá sú inštalované v svetlometoch, zadných a bočných svetlách. V závislosti od výbavy je možné bočné smerové svetlá namontovať do krytu vonkajšieho spätného zrkadla. Smerové svetlá sa zapínajú ľavým spínačom na stĺpiku riadenia (jedno bočné svetlo v závislosti od polohy spínača) alebo spínačom varovania (všetky svetlá súčasne).
Elektrický korektor svetlometov. Na autách je inštalovaný elektrický korektor svetlometov, ktorý umožňuje meniť smer lúča svetlometu vo vertikálnej rovine v závislosti od zaťaženia auta.
Osvetlenie ŠPZ. Ozdobné lemovanie dverí batožinového priestoru (veka kufra) obsahuje osvetlenie ŠPZ.
UŽITOČNÁ RADA: Ak náhle svetlomety začnú slabo svietiť a po zapnutí smerovky začne blikať obrysové svetlo, obnovte kontakt medzi uzemňovacím vodičom a karosériou.
UŽITOČNÁ RADA: Zvyknite si pravidelne vymieňať žiarovky (najmä svetlomety). Postupom času sa žiarovka zakalí a jas lampy sa zníži. Tento proces prebieha pomerne pomaly a vodič si nevšimne postupné zhoršovanie osvetlenia vozovky.
UŽITOČNÁ RADA: V poslednej dobe sa čoraz viac objavujú autá s prednými svetlami, ktoré svietia ako vianočný stromček v rôznych odtieňoch modrej. To všetko sa nazýva "xenón" a považuje sa za veľmi cool. Niet pochýb o tom, že xenónové svetlomety, ktoré sú štandardne inštalované na najnovších modeloch zahraničných automobilov, osvetľujú cestu oveľa lepšie a auto s nimi vyzerá oveľa pôsobivejšie. Nie je prekvapujúce, že mnohí sa tiež snažia vylepšiť svoje auto, najmä preto, že sa na pultoch objavilo veľa "xenónových" výbojok rôznych výrobcov (najčastejšie čínskych). Nekupujte to lacno: tieto výbojky nemajú nič spoločné so skutočnými xenónovými výbojkami bez vlákien. Sú to obyčajné lampy s maľovaným sklom. Svetelná priepustnosť takéhoto skla je výrazne nižšia ako u štandardných žiaroviek, vlákna falzifikátov sú zvyčajne rozostrené a svetlomet s takouto žiarovkou, aj keď je navonok účinný, neosvetľuje prakticky nič, len navyše nemilosrdne oslepuje protiidúcich vodičov. Okrem toho výrobcovia takýchto svietidiel, aby kompenzovali pokles svetelného toku, zvyšujú svoj výkon nad rámec normy. Často ich inštalácia vedie k roztaveniu izolácie drôtu a poškodeniu elektrického zariadenia. Možný je aj požiar. Je lepšie nekupovať za svoje peniaze "bolesť hlavy", ale kupovať bežné lampy dobrej kvality.
UŽITOČNÁ RADA: Skôr či neskôr sa žiarovky v zadných svetlách vypália. Zdalo by sa, že by to bolo jednoduchšie - vezmite si novú žiarovku vhodnú pre veľkosť základne a napätia a nainštalujte ju na miesto vyhorenej. Upozorňujeme však, že zadné svetlá používajú lampy s rovnakou základňou, ale s rôznym výkonom: 5W a 21W. A toto je dôležitý detail. Nezamieňajte žiarovky: 5-wattové žiarovky sú nainštalované pre obrysové svetlá, 21-wattové žiarovky sú inštalované v smerových a brzdových svetlách. Ak do brzdových svetiel a smerových svetiel nainštalujete žiarovky s nízkym príkonom, ostatní vodiči vaše signály v nepriaznivom počasí jednoducho neuvidia. A výkonné lampy v "rozmeroch" budú výrazne rušiť vodičov jazdiacich za nimi a dráždiť ich. Ich postoj k vám bude zodpovedajúci.
(Text je k dispozícii na uvedenej webovej stránke informačný portál FordBook)