Prítlačná doska je namontovaná v oceľovom lisovanom puzdre 3, pripevnenom šiestimi skrutkami k zotrvačníku 1 motora. Hnaný kotúč 2 je uložený na drážkach vstupného hriadeľa prevodovky a je upnutý membránovou pružinou 4 medzi zotrvačníkom a prítlačným kotúčom.
Ryža. 6.1. Spojka: 1 - zotrvačník; 2 - poháňaný disk; 3 - kryt spojky s prítlačným tanierom; 4 - membránová pružina
Ložisko 2 (ryža. 6.2) Vypínanie spojky je konštrukčne integrované s pracovným valcom 3 pohonu vypínania spojky, pripevnené tromi skrutkami 4 ku krytu spojky 1.
Ryža. 6.2. Vypínacie ložisko spojky integrované s pomocným valcom vypínania spojky: 1 - puzdro spojky; 2 - vypínacie ložisko spojky; 3 – pracovný valec pohonu vypínania spojky; 4 – skrutky upevnenia pracovného valca pohonu vypínania spojky
Hydraulické uvoľnenie spojky pozostáva z…
... z hlavného valca inštalovaného v kabíne..
... pracovný valec 3 (pozri obr. 6.2), v kombinácii s vypínacím ložiskom spojky..
…potrubie…
... a pedál spojky, ktorého držiak je pripevnený maticami k prednému koncovému štítu karosérie. Pružina vráti pedál do pôvodnej polohy. Tyč hlavného valca ovládača uvoľnenia spojky je spojená s pedálom pomocou vidlice. Hlavný valec je pripojený hadicou k nádržke namontovanej na hlavnom brzdovom valci (nádrž spoločná pre oba hlavné valce). Hydraulické uvoľnenie spojky používa brzdovú kvapalinu. Nastavenie pohonu vypínania spojky nie je zabezpečené, je možná len kontrola zdvihu spojkového pedálu za účelom zistenia technického stavu spojky.
Poznámka. Aby spojka slúžila dlho a bez problémov, nedržte nohu neustále na pedáli spojky. Tento zlozvyk sa často získava pri učení sa šoférovať v autoškolách zo strachu, že nestihnete vypnúť spojku pri stojacom aute. Okrem rýchlej únavy nohy, ktorá je celý čas nad pedálom, je spojka aspoň trochu, no vyžmýkaná, pričom poháňaný kotúč preklzáva a opotrebováva sa. Navyše, napriek tomu, že vypínacie ložisko je navrhnuté tak, aby pracovalo v režime konštantnej rotácie, aj keď je pedál trochu stlačený, je pod zvýšeným zaťažením a znižuje sa jeho životnosť. Z rovnakého dôvodu neodporúčame držať spojku dlhší čas vo vypnutej polohe (napríklad v dopravných zápchach). Ak sa nemusíte okamžite vzdialiť, je lepšie zaradiť neutrál a uvoľniť pedál.
Poznámka. Preklz spojky sa dá ľahko určiť tachometrom. Ak sa počas jazdy pri prudkom stlačení plynového pedálu rýchlosť prudko zvýši a potom trochu klesne a auto začne zrýchľovať, spojku treba opraviť.
Komentáre návštevníkov