Diagnostyka i kontrole (1.8/2.0/1.6 Zetec-E) (Focus 1)

            0

Kontrola i weryfikacja


1. Sprawdź reklamację klienta.

2. Sprawdź wzrokowo pod kątem wyraźnych oznak uszkodzeń mechanicznych.

Wykres kontroli wizualnej


Czynniki mechaniczne:
  • Linie próżniowe
  • Węże/połączenia węży
  • Uszczelki
  • Zawór wymuszonej wentylacji skrzyni korbowej (PCV)
  • Separator oleju odpowietrznika skrzyni korbowej silnika

3. Jeżeli zidentyfikowana zostanie oczywista przyczyna zidentyfikowanego przez Ciebie lub opisanego przez klienta problemu, wyeliminuj ją (jeśli to możliwe) przed przystąpieniem do dalszych działań.

4. Jeśli problem nie jest widoczny wizualnie, sprawdź objaw i zapoznaj się z Tabelą objawów.

Tabela objawów


Państwo

Możliwe przyczyny

Działanie

•Zwiększone ciśnienie w skrzyni korbowej silnika

•Linie/węże PCV

•Zawór PCV

•Separator oleju do zaworu odpowietrzania skrzyni korbowej

•SPRAWDŹ elementy systemu PCV pod kątem blokad i uszkodzeń. W razie potrzeby WYCZYŚĆ lub ZAMONTUJ nowe elementy.

•Zużyte lub uszkodzone elementy silnika

• Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D / 303-01E.



(Ten artykuł jest kopią ze strony internetowej: «fordbook.ru»)






Link do tej strony w różnych formatach


Komentarze gości

Brak komentarzy



Focus 2 
Focus Turnier 1 
Focus 1 
Używamy plików cookie, aby zapewnić prawidłowe działanie witryny, zapamiętać Twoje ustawienia i zapewnić Ci wygodę korzystania 🍪