Spis treści: Demontaż ↳ Montaż ↳
Demontaż
1. Wymontuj kolektor paliwowy. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 303-04A / 303-04B / 303-04C / 303-04D / 303-04E / 303-04F / 303-04G.
2. Podnieś i podeprzyj pojazd. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 100-02.
3. Wykręć dolną śrubę mocującą kolektor dolotowy.
4. Opuść pojazd.
5. Odłącz ucho do podnoszenia silnika od głowicy cylindrów.
6. Odłącz złącze czujnika kontroli powietrza biegu jałowego (IAC).
7. Odłączyć złącze wtykowe czujnika położenia przepustnicy (TP).
8. Odłącz kabel siłownika sterowania kanałem kolektora dolotowego (IMRC) od ramienia IMRC (na rysunku zespół kolektora dolotowego został usunięty dla przejrzystości).
- 1. Obróć dźwignię IMRC.
- 2. Odłącz kabel siłownika IMRC.
9. Odłącz kabel siłownika IMRC od zespołu kolektora dolotowego (na rysunku zespół kolektora dolotowego został usunięty dla przejrzystości). Zwolnić elementy blokujące linkę siłownika IMRC.
10. Odłącz przewody podciśnieniowe od korpusu przepustnicy.
11. Odłącz przewód wspomagania hamulca od kolektora dolotowego. Zwolnić szybkozłączkę i odłączyć przewód wspomagania hamulca.
12. Oddziel dwie sekcje kolektora dolotowego.
13. Odłącz złącze czujnika spalania stukowego (KS) od wewnętrznej części kolektora dolotowego.
14. Zdejmij przeciwnakrętkę i wykręć śruby mocujące wewnętrzną część kolektora dolotowego (dla przejrzystości pokazano, że kolektor dolotowy jest zdemontowany). Wyrzuć nakrętkę zabezpieczającą, ponieważ nie jest już potrzebna.
15. Odkręcić sworzeń mocujący wewnętrzną część kolektora dolotowego.
16. Wymontuj sekcje kolektora dolotowego.
Montaż
1.
UWAGA: Wyczyść i sprawdź uszczelkę kolektora dolotowego. W razie potrzeby zamontuj nową uszczelkę kolektora dolotowego.
WSKAZÓWKA: Zamontuj nową nakrętkę zabezpieczającą kolektora dolotowego.
Zamontuj ponownie elementy w odwrotnej kolejności.
[Oryginalny artykuł został opublikowany pod adresem FordBook.ru]