Spis treści: Demontaż ↳ Montaż ↳
Demontaż
| Poz. | Nr części zamiennej | Nazwa |
| 1 | - | Ręczny montaż zaworu |
| 2 | - | Płytka zamka sprężynowego (7 szt.) |
| 3 | - | Sprężyna sterująca zaworu obejściowego sterowania sprzęgłem (4 szt.) |
| 4 | - | Zawór obejściowy sterowania sprzęgłem (2 szt.) |
| 5 | - | Modulacyjna sprężyna zaworu) |
| 6 | - | Zawór modulacji ciśnienia w układzie (i zwalniacz przemiennika momentu obrotowego) (2 szt.) |
| 7 | - | Śruba M6x40 (3 szt.) |
| 8 | - | Śruba M6x30 (5 szt.) |
| 9 | - | Uszczelka bloku zaworowego |
| 10 | - | Śruba M6x60 (5 szt.) |
| 11 | - | Górny blok zaworów sterujących |
| 12 | - | Zespół uszczelki/płyty bloku zaworu sterującego |
| 13 | - | Uszczelka separatora bloku zaworów sterujących |
| 14 | - | Dolny blok zaworów sterujących |
| 15 | - | Zatrzymanie głównego zaworu sterującego |
| 16 | - | Płyta zatrzymująca głównego zaworu sterującego |
| 17 | - | Sprężyna zaworu sterującego ciśnieniem w linii głównej |
| 18 | - | Zawór regulacji ciśnienia w linii głównej |
| 19 | - | Sprężyna zaworu elektromagnetycznego |
| 20 | - | Elektrozawór sterujący |
| 21 | - | Sprężyna akumulatora serwomechanizmu napędu pośredniego |
| 22 | - | Tłok akumulatora pośredniego serwomechanizmu |
| 23 | - | Sprężyna zaworu sterującego przemiennika momentu obrotowego |
| 24 | - | 3-4 Zawór sterujący blokadą i zmianą biegów (2 szt.) |
| 25 | - | Uszczelka bloku elektrozaworu |
| 26 | - | Elektrozawór sterujący zmianą biegów (2 szt.) |
| 27 | - | Zespół elektrozaworu sterującego ciśnieniem |
| 28 | - | Śruba M6x15 (7 szt.) |
| 29 | - | Śruba M6x72 (2 szt.) |
| 30 | - | Blok przepustnicy elektromagnetycznej |
| 31 | - | Zespół elektrozaworu sterującego zmianą biegów (3 szt.) |
| 32 | - | Wspornik do elektrozaworów zmiany biegów H/DWN |
1. Wykręcić śruby bloku zaworów elektromagnetycznych i bloku zaworów elektromagnetycznych.
2. Zdjąć uszczelki bloku elektrozaworów i wyrzucić je, gdy nie są już potrzebne.
3. Zdjąć uszczelki i wyrzucić je, gdy nie są już potrzebne.
4. Zdemontować główny blok zaworów sterujących.
Montaż
1.
UWAGA: Na górnej stronie płytki dystansowej przyklejona jest uszczelka.
UWAGA: Podkładkę dystansową montuje się od spodu.
UWAGA: Sprawdź główny blok zaworów sterujących.
Zamontuj nową płytkę bloku zaworu sterującego i elementy dystansowe.
2.
UWAGA: Na tym etapie nie dokręcaj śrub całkowicie.
Zmontuj główny blok zaworów sterujących.
3. Zamontuj uszczelki.
4. Dokręcić śruby bloku zaworów elektromagnetycznych.
5. Dokręcić pozostałe śruby w pokazanej kolejności.
(Tekst został w całości uzyskany ze wskazanej strony internetowej: FORDBOOK)